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小鹏汽车全球首款搭载激光雷达的智能汽车也逃不过事故的发生!

2021-08-13 12:53
【新能源汽车网】

小鹏汽车作为海内造车新势力中的新秀,7月达8040辆的销量再创佳绩,一直以掌握汽车生产的焦点手艺,用电机、电池、电控为焦点研发的纯电驱动系统、全球首款搭载激光雷达的智能汽车最近也逃不外事故的发生。

而克日发生的一则“客户试驾小鹏汽车中途发生意外”。就是由于人们的疏忽。从曝光的谈天纪录来看,小鹏汽车销售在展示小鹏G3的ACC功效时没有注重车辆周围的而泛起了最为事故。且那时车速处于70公里/小时,而前方有车辆,没有做出实时止损。

从曝光的事故图可以看到,被追尾的锐志后保险杠、后备厢盖等地方均受到了碰撞,小鹏G3的车头也存在部门损毁,车内平安气囊被弹出,幸亏销售职员与试驾客户并无大碍。不外这真是体验了那句“危险性不大,侮辱性极强”。怕是遇到这种情形消费者也会以为有谁人心没谁性命了吧,事实自动驾驶功效倒没见到有多厉害,倒是提前见识了自动驾驶的危险。

在自动驾驶方面,小鹏G3与之匹配了XPILOT Driving自动驾驶辅助系统,可对蹊径、行人等不明物体举行精准的识别,盘算出全方位的感知能力。这套系统远不止这点优势,其中ALC自动变道辅助,LKA车道保持,ACC自顺应续航,LCC车道居中辅助,ATC自顺应弯道巡航等多种自动辅助功效。可以有用改善驾驶员的事情量,在高速与市区拥堵方面都体验了智能化的一面。现在在智能辅助驾驶方面还存在一定的坏处,尤其是受交通、天气、蹊径等因素的影响,导致未能检测到前方车辆而发生事故。

小鹏G3还搭载了20多个传感器,其中包罗12个超声波雷达、5个高清摄像头和3个毫米波雷达,能够识别蹊径、车辆、行人与障碍物,由于有一定的坏处,对紧要情形不能做出响应的行动,驾驶员照样要遵守当前的交通情形。市场上的自动驾驶功效也存在一定的局限性,遇到车辆过近,雷达与摄像头也很难做出反映。

事实上,自动辅助驾驶仅是一项提高平安与驾驶恬静性的一项功效,还需要有一定的提升空间,不能实现完全的自身驾驶。在这件事中小鹏汽车销售职员错误地明白与使用导致事故的发生。现在电动汽车逐渐走上了智能化的蹊径。各家车企纷纷宣传L3+、L4等品级其余自动驾驶有多智能。事实自动驾驶辅助对驾驶员简直有一定的辅助,可缓解开车时的疲劳,在车流量少的时刻可将偏向盘交给自动驾驶功效操作。启动了该功效,驾驶员依旧应那时时刻刻注重蹊径的情形,对车辆的自主控制,事实将生命交给“机械”也是一种风险。

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