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真正的无人配送离我们还有多远?

2021-06-27 10:58
【新能源汽车网】

你知道无人机和无人车,那你知道无人车配送吗?顾名思义就是无需人工介入即可完成的快递配送。

无人手艺对人人来说,想必不是什么稀奇的事情了吧,早在1914年,在天下第一次大战的时刻,英国研制的天下上第一架无人驾驶飞机在英国皇家航行训练学校已经举行了试飞。

随着时代的生长,人们最先研制种种“无人产物”,好比无人机、无人汽车等,近两年还出了一款新的“无人产物”,那就是无人配送车。

零接触,更平安

前不久,广州由于疫情的缘故原由,有不少高风险区域,各区域都被执行封锁治理,只进不出,在这样的极端场景中,无人车配送被应用到了“广州战疫”中,充实的施展了作用,促使加速了无人车配送的服务这个项目,而且已经有许多公司都启用了无人车配送给广州的同伙们举行了投放物资,国家提倡的只管阻止人与人之间的亲热接触现在可以实现了。

而且就在今年的“618”购物狂欢节当天,在中国人民大学的校园里,京东推出的首批试运无人车配送在中国人民大学睁开。在无需人工操作的情形下,它能做到自主行驶、智能避障、识别红绿灯、智能取货,来到达一个知足消费者的需求。

无人车会在到达投放点前的五分钟通知用户,用户可通过提取码或者人脸识其余方式和无人车举行身份确认无误之后,无人车的舱门将自动打开,用户可自行取走快递,可以说是完全脱离了与快递员接触的时机。

事实上在这之前,京东早在 2016 年的“双11”,就曾对外展示过无人配送车,早期是手艺成本的缘故原由、方案尚未成熟,以是那时刻的无人车配送并没有真正应用起来。

在这次的 “618”大促中,面临这海量订单以及用户对于物流有着壮大的需求时,京东物流照样做到了天下92%区县、84%州里当日达和越日达。

看得出来京东在快递上花了大量的精神,以是无人车配送这一项手艺,不仅是作为市场上的一项新手艺。小黑以为,对于京东来说,他们更希望将这项手艺完全应用到他们的蹊径设计里,并会将这项智能物流加速推进。

三大平台的无人车配送

除了京东,美团、阿里这两大巨头的无人车配色手艺也基本成型,已经在各地 “低调”施行,好比阛阓,旅店等区域。

他们划分笼罩了快递配送、生鲜配送、外卖配送、校园配送、社区配送等。

菜鸟与阿里巴巴团体联手研发的“小蛮驴”,通过智能仿真、嵌入式系统等自动驾驶手艺的创新,现在已经乐成的在15家高校运营,天天给几十万的师生提供应服务,听说在未来一年里,菜鸟将投入1000辆无人车“小蛮驴”进去校园和社区,连续为消费者改善提升体验 。

跟他们纷歧样的美团,作为餐饮行业,生涯服务的落地场景相对于来说厚实一些,好比餐饮外卖、闪购、买菜、跑腿等。这些订单都是要保证当天配送完成的,日积月累攒下了大量的履历,不管是手艺上照样场景落地,都已经相当成熟了。

此外,美团在今年4月份,把第一代的“小袋”升级到了具备L4汽车级别自动驾驶能力的“魔袋20”;新一代的“魔袋20”在第一代无人车的基础上更进了手艺,更智能、更稳固、更平安、载重更大、续航更长。

无人车配送的优瑕玷

无人配送生长得如火如荼,但这种模式人们能否接受呢?小黑以为,利弊并存,现在还没有一款产物能做到完全符适用户需求,时代在变,人会变,每一款产物背后的厂商也都是不停地在创新。

这项手艺被多个平台使用说明照样有一定的优势的,至少在疫情的情形下可以说很平安,也异常地便利。不仅是给消费者多元的末尾体验,而且能缓解人力资源欠缺等情形。

然而,此时现在无人配送手艺不够成熟,落地场景的笼罩率也很低。现在只有少数都会社区、校园在测试使用,并未大规模普及。若何从特定的环境下应用到天下千家万户,照样当宿世长需要攻克的难题。

配送行业并不简朴,涉及到客户相同、商品损坏以及取货相同,无人配送车只解决了运输问题,与客户相同等问题暂时还没有解决方案。对消费者来说,无人配送手艺离我们还挺远。至于未来无人配送车将若何生长,还得看各大厂商新的解决方案。

配图:雷锋网、谷歌

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