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2021年中国自动驾驶重卡技术与政策双驱动下未来可期

2021-06-11 13:38
【新能源汽车网】

自动驾驶重卡是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能重型卡车。现在我国自动重卡多处于试运行阶段,行业生长尚且不够成熟。但近年来企业不停推进手艺研发,现在大多数已经进入到高度自动驾驶行列测运营阶段,同时智能网联汽车测试树模区在天下睁开也为行业带来新的政策时机。整体来看,在手艺和政策双驱动下,行业未来可期,而东部沿海或将成为率先发作的区域。

自动重卡行业主要上市公司:现在海内自动重卡行业的上市公司主要有中国重汽(000951)、一汽解放(000800)

自动重卡行业其他主要公司:陕汽控股、三一团体、福田戴姆勒、图森未来、主线科技、踏歌智行等。

本文焦点数据:重卡产量、重卡销售量、无人驾驶树模区、自动重卡内销价钱、自动重卡出口价钱

1、起劲向好的重卡市场催生自动驾驶重卡需求

近年来,我国重卡产销整体起劲向好。2020年我国重卡产量和销量划分到达165.47万辆和162.3万辆,划分同比增进38.68%和38.2%。

在重卡行情生长较好的大靠山下,市场对重卡提出了新的需求——自动驾驶重卡。自动驾驶重卡是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能重型卡车。自动驾驶重卡依赖人工智能、视觉盘算、雷达、监控装置和全球定位系统协同互助,让电脑可以在没有任何人类自动的操作下,自动平安地操作灵活车辆。

2、现在市场尚不成熟,大多重卡处在试运营阶段

不外,现在我国自动驾驶重卡行业生长尚且不够成熟,大部门企业的自动驾驶重卡还处在试运营阶段,量产的数目也较少。停止2020年底,海内领先的8家重卡企业现在仅解放量产L2级别重卡,大多仍处在L3和L4自动驾驶的测试运营阶段。

同时,凭证中国汽车工业信息网统计,住手2020年,现在海内各都会主要揭晓商用重卡车路测牌照仅有11张。

3、手艺与政策或将进一步驱动市场生长

然则,近年来我国企业起劲研发自动重卡手艺,现在大多数企业自动驾驶手艺已经能够到达L4阶段。凭证工业和信息化部于2020年3月10日公示的《汽车驾驶自动化分级》(报批稿)推荐性国家尺度制订事情的尺度显示,L4级的自动驾驶已经属于高度自动驾驶行列,在车辆横纵向运动控制、目的和事宜探测与响应、动态驾驶义务接受方面都能实现全系统的操作。

同时,现在我国DA、PA级别辅助驾驶和特定场景的HA(高度自动驾驶)、FA(完全自动驾驶)无人驾驶手艺已经成熟,具备商用化条件。而且,近年来智能网联汽车测试树模区也在天下各地陆续开展。除工信部互助推进的一批智能网联或自动驾驶树模区确立外,我国陆续有部门省市通过与机构互助,通过资源互助等形式,打造基于自身产业需求的智能网联汽车测试场景,主要包罗京冀智能汽车与智慧交通产业创新树模区、上海国家智能网联汽车树模区等。

总体来看,我国自动驾驶重卡在手艺与政策双驱动下未来可期。

4、东部沿海区域或将成为率先发作的区域

现在我国东部沿海区域重卡自动驾驶手艺较为领先,同时天下自动驾驶树模区大多集中在这些区域,例如上海拥有上海国家智能网恋汽车树模区、广东拥有深圳无人驾驶树模区、广州智联汽车与智慧交通应用树模区。前瞻以为,未来这些区域或将成为率先发作的区域。

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泉源:前瞻产业研究院

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