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百度、京东、文远知行齐上阵,无人驾驶车辆开往疫情封闭小区!

2021-06-08 15:50
【新能源汽车网】

本文泉源:智车科技

/ 导读 /

虽然现在的无人驾驶看法热度很高,各家生长的战略也都大不相同,然则有一个共识就是现阶段还不能在任何一种场景下举行大规模的落地。因此许多人都对无人驾驶手艺报有质疑的态度,尤其当看到无人驾驶车辆上还配载了平安员时,更以为享受到自动驾驶带来的便利与平安似乎是天方夜谭,还很遥远。但在现阶段天下配合抗疫的环境下,无人车辆终于有了其用武之地,向人们第一次展示了科技带来的质的改变。

开往疫情封锁小区的无人驾驶车辆

克日,广州的疫情防控正处于生死关头,荔湾区多处风控戋戋域的住民都无法走出家门,“宅家抗疫”。现在在荔湾区,接受封锁治理的已经有 18 万人,这也给物资保障带了不小压力。好比运输物资的职员每次从封锁区出来都要举行核酸检测,部门区域更是「只进不出」,这就可能影响物资运转效率。在这种条件下,若何买通物资配送成为了要害问题,当地组织的无人驾驶车队肩负起从非风险区将物资运输到疫情风险区的重任。

从6月4日最先,广州的自动驾驶企业最先派出无人驾驶车辆支援疫情管控区域的物资运输,其中文远知行成为第一批进入荔湾区的车队。,这次介入物资运输的包罗 2 辆无人驾驶小巴 (Mini Robobus) 和 2 辆无人驾驶出租车(Robotaxi),而且车内没有配备任何职员,到达目的地后由当地事情职员直接吸收物资,阻止前线职员交织熏染的风险。

广州作为无人驾驶的先进树模都会,多家自动驾驶创企都坐落其中。事实上从去年最先,在广州已经有部门自动驾驶企业获得了政府给与的无需随车平安员上路测试的允许,而中国首张全无人驾驶路测的自动驾驶牌照就发给了文远知行,这次疫情恰好派上了用场。

在这种无人驾驶小巴上,甚至没有平安偏向盘、油门、刹车等传统汽车的配件,感知主要依赖车辆周围搭载的 4 颗激光雷达。据文远知行先容,Mini Robobus 最多可乘坐 10 人,载重 1.2 吨,行驶速率可以到达 40 km/h。

多家自动驾驶企业齐上阵

虽然疫情时代,部门路段举行了封锁,蹊径上的车辆很少,情形异常适合无人驾驶车辆的行驶,然则向风控区运输物资的历程也并非一帆风顺。凭证文远知行的现场回放来看,进入疫情小区后,由于蹊径过于狭窄,而且另有不少的违停车辆在路边,照样对无人车辆的算法系统造成了一定水平上的压力。 除了文远知行,百度、京东、小马智行、亿航等企业也陆续将无人车或无人机投入到了疫情管控区域的物资运输中。百度 Apollo 已经调配了载重 500kg 的物流配送无人车、熟食配送无人车、载重 1 吨的阿波龙,载重 2 吨的 Robobus、共享无人车等五种车型,共 9 辆无人车赶赴抗疫前线。

而在6月4日下昼,百度的 4 辆无人车已经抵达荔湾区,剩余车辆也将在周末到位。这些无人驾驶车辆同样无需配备平安员,而是通过 5G 云代驾等方式远程操控。 而小马智行则派出了挂载重量 20 多吨、载重最高可达 30 吨的自动驾驶卡车,主要认真协助荔湾区东漖街、芳村区域内紧要生涯物资的配送。

科技抗疫——无人车的社会责任

在科技抗疫的一线战争中,无人车具备自然的优势,其“零接触”、“多功效”、“全天候”的特点,可以充实削减在疫情熏染区域的人与人之间的接触,能在阻断疫情流传链条的条件下,完成户外要害的物资配送。

与此同时,无人车具有搭载物流运输、保温送餐、移动零售、移动服务等差异场景的服务模块,能在区域内实现多种无人化的服务。 在疫情发作前,可能没有人能想到无人驾驶有一天会率先落地在此类场景。但毫无疑问的是,无人驾驶手艺肯定是未来的一个趋势,其自身的手艺特点决议了它未来的生长空间与应用场景异常广漠,而无人车的手艺生长,也会很快让我们提前感受到科技带来的平安与便捷。在抗击疫情的战场上,这些无人驾驶公司展现出了他们的社会责任,同时也是一次对自动驾驶手艺研发的关于适用性的最好磨练。

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