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十四五机遇下 自动驾驶抢跑智慧交通万亿赛道

2021-04-01 08:33
【新能源汽车网】

回首刚竣事不久的天下两会,“智慧交通”的泛起次数从未云云频仍。

自2016年起,有关智慧交通的提案出现不停增添趋势。

据新智驾领会,2016年“智慧交通”首次泛起在“两会”人大代表提案中,且仅泛起一次。而在今年的“十四五”计划中,这一数字已增进至10次,且提案来自互联网企业、传统车企、国家事业单元等多个领域的人大代表。

3月14日,十三届天下人大四次聚会通过《中华人民共和国国民经济和社会生长第十四个五年计划和2035年远景目的纲要》,更是指出生长智慧交通,生长自动驾驶和车路协同的出行服务。

“智慧交通”在“两会”中提及次数逐渐增多,涉及行业越来越普遍,一定水平上足以说明,交通智能化已成为我国生长一大主要需求。

锁定“碳达峰”,智慧交通刻不容缓

2019年,国合会一份讲述指出,已往40年间,中国经济总量增进了30倍。

而在“十四五”计划和2035年远景目的纲要中,提出到2035年人均海内生产总值到达中等蓬勃国家水平。值得注重的是,其中没有设定五年GDP年均增速预期性指标。

天下政协委员、中国生长研究基金会副理事长刘世锦以为,从中折射我国已由追求经济增进速率转变为经济增进质量。

刘世锦进一步指出,“十四五”时代,我国要着力挖掘与中速增耐久相配套的结构性潜能。

若是从天下人大一再提到的词汇中寻找相符其以为的中速增耐久的结构性潜能产业,智慧交通一定是其中一个主要领域。

红杉资源中国基金首创人沈南鹏建议,加大智能蹊径研发建设和尺度化事情,运用AI、大数据等手段,破除交通基础数据信息壁垒,提供蹊径交通疏堵减排的解决方案。

国家卫星气象中央卫星气象研究所所长张兴赢以为,推进建设智慧交通,以科技赋能减污降碳。

百度CEO李彦宏建议,国家层面进一步增强政策创新,支持自动驾驶商用和智能交通普及,知足老国民的美妙出行需求,早日实现交通领域碳达峰的目的。

在“十四五”计划以及碳达峰目的的推动下,我国智慧交通迎来伟大的生长远景。

巨头纷纷入场,金额 规模成为政府主要评估指标

事实上,以北上广、长三角、珠三角以及中部区域为引领,各地政府早已团结百度、腾讯、华为、蘑菇车联、小马智行、驭势科技、赢彻科技等企业在智慧交通、Robotaxi、智慧物流等领域开展了深度相助。

2019年9月,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,明确将“鼎力生长智慧交通”列为总体要求之一。10月,交通运输部确定天下13个省市区为第一批交通强国建设试点。

停止去年9月,天下已有34个省份进入交通强国建设试点名单。多地努力建设智慧交通,一个全新的万亿级蓝海市场正在徐徐打开。

智慧交通汁多味美,但对于企业的要求也颇高。

凭证《中国智能交通行业市场前瞻与投资战略计划研究讲述》,随着我国智能交通治理需求不停提高,对企业的要求一并提高。行业内拥有焦点手艺和自主知识产权的企业,依附领先手艺的高质量产物和过硬的手艺服务能力,市场开拓能力强,该类企业只要保持产物和服务优越的市场竞争力,利润水平将呈上升趋势,拥有市场份额亦将越来越大。

详细而言,智慧交通主要为G端营业,政府主导型极强。基于种种因素考量,平安、稳固且科学计划是政府开展新项目时的普遍需求。

也因此,政府选择相助建设智慧交通的企业时通常会思量企业是否具备超大金额项目履约履历。

超大金额项目磨炼的是企业的综合执行能力,如招投标、庞大项目治理、多项目团结运维等等。新智驾领会到,地方政府开展新项目时,通常会异常郑重选择相助企业,甚至会凭证潜在相助企业是否有执行大额项目的履历,判断后者是否相符资质。

去年8月,百度Apollo旗下子公司与广州市开发区睁开相助,涉及车路协同路网基础设施、智能路口、车联网等相关应用系统的建设,项目金额到达了近4.6亿的罕有高位。

凭证协议,百度将与信科团体围绕车路协同、智能网联、智慧交通、自动驾驶等领域,开展智慧都会数字交通运营服务,配合打造智慧交通系统;百度Apollo将与广州公交团体,就自动驾驶出行车辆运营、BRT(快速公交)线路5G自动驾驶公交、C-V2X手艺车路协一致领域开展落地相助。

4.6亿大单使广州项目成为百度Apollo的一支主要现金牛。随后今年3月蘑菇车联与湖南衡阳市签约的智慧交通相助项目投资同样伟大,总金额高达5亿,成为了现在中国都会智慧交通自动驾驶领域建设最大中标项目。

签约内容也同样厚实:蘑菇车联针对都会主干道执行车路协同蹊径智能化升级,车路云一体的自动驾驶应用在旅游旅行巴士、微循环公交、园区通勤摆渡、快速路公交等公共出行场景中,契合政府智能、便捷、低碳的交通治理需求。

金额之外,于政府而言,企业智慧交通方案落地都会越多,也进一步说明其在平安稳固、装备计划、成本控制、商业回报等方面显示越优,项目推进速率和投产比也更有保障。

现在,据果然报道,百度已与包罗广州、南京、长沙在内的多个都会开展智慧交通相助。而蘑菇车联的智慧交通项目也已相继落地衡阳、北京、苏州、哈尔滨、上海等多个都会。

对企业而言,自动驾驶生长的终局必将落地于商业场景,而拿下多个地方智慧交通项目订单也就意味着伟大的商业落地远景,以及至关主要的造血能力。这是自动驾驶企业走向更高远目的的需要条件。

这也就意味着,智慧交通项目体量及其都会笼罩数目已经成为了自动驾驶企业造血能力的主要评估指标。

我国政策的鼎力支持以及万亿级智慧交通蓝海为自动驾驶企业提供了最丰沃的商业化土壤,具备强造血能力的自动驾驶企业必将蓬勃生长。

与此同时,去年9月,腾讯以“人”为中央,推出基于动态数据底座以及“5 5 3 3架构”而成的都会智慧交通解决方案“We Transport”。

腾讯智慧交通副总裁施雪松以为,一个完整的交通解决方案必须要由数据驱动,面向未来都会级的智慧交通解决方案自己要有可进化、可学习的能力。以是动态的数据底座内里既包罗了腾讯自有的数据,也包罗了交通运输数据。

而在数据之上,更要有使用数据或者治理数据的能力。

因此,腾讯提出“5 5 3 3战略架构”,即五大基础设施、五大焦点引擎,三大能力平台和三大生态。

基于动态数据底座所提供的大数据,和“5 5 3 3”的焦点能力矩阵,腾讯针对政府建、管、营、服这几个应用场景,可提供智慧交通层面的服务能力。

去年9月,腾讯团结体中标深圳智能网联交通测试树模平台项目。项目金额1.49亿,腾讯自动驾驶将运用自身在融合感知、决议计划、高精度舆图、虚拟仿真、云盘算等方面的手艺优势,助力深圳市坪山区打造集研发、测试、树模、产业化于一体的立体化智能网联产业创新树模区。

华为则在去年9月的“2020华为全联接大会”上,公布了面向航空、铁路、城轨、公路、水运、物流六大行业的综合大交通解决方案。

该方案以“联接 数字平台”构建交通行业数字化转型的底座。

华为通过ICT手艺,将客流、物流及其他详细场景数字化和数模转换,构建交通基础设施数字化。

当每一交通工具及营业数字化后,华为可对其举行智慧化治理,实现口岸、机场、公路等多种运输方式的协同作业。

2020年11月,许昌选择华为作为3.2亿含智慧交通、智慧停车等新型智慧都会项目建设方,建设基于智能交通系统、交通综合运行协调与应急指挥系统、智慧停车的智慧交通平台。

当前,华为的智慧交通解决方案已经在天津、无锡、深圳等都会应用落地。

头部领跑,智慧交通进入“中国时间”

2018年,头豹研究院在“智慧交通是否会缓解交通问题”的调研效果显示,63.3%的被考察者以为智慧交通对交通具有较大的影响。

民众普遍支持、政策鼎力助推、企业优势赋能,多种因素作用下,智慧交通已经成为自动驾驶商业化落地的主要偏向,充满着伟大的想象空间。

只管智慧交通仍在生长初期,但多家企业先行落地的巨额项目已履历证了政府对其手艺方案实力、拉动地方社会经济、民生就业、低碳价值等多个方面的认可。巨头们的涌入和产业链上下游企业的配合发力也正进一步推进我国智慧交通加速释放市场价值。

市场是企业生长之源。广漠的市场远景,其主要性不言而喻。只要市场足够大,手艺和人才都市纷纷涌入和生长,形成正向反馈,并进一步加速市场的扩容。而智慧交通万亿级的市场为自动驾驶企业提供了最好的生计和生长土壤,只要有足够的造血能力,信托这个行业将在不远的未来,泛起一批真正的巨头型企业,引领智慧交通进入“中国时间”。

泉源:新智驾

作者:田哲

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