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Mobileye获准在德国公共道路上测试自动驾驶汽车

2020-07-21 15:32
【新能源汽车网】

据外媒报导,近日,英特尔旗下自动驾驶汽车公司Mobileye宣告已取得德国认证机构 TÜV Süd赞同,可在德国大众途径上,包括都市和农村地区以及高速公路,最高可以时速130公里的车速举行自动驾驶测试。测试将从慕尼黑及其周边地区入手下手,然后扩展到其他地区。Mobileye称其是首批可在德国测试举行自动驾驶汽车的非OEM公司之一。自2019年年中以来,大众汽车和宝马等公司一直在汉堡等德国都市举行测试。

(图片泉源:venturebeat.com)

2020年5月,Mobileye以9亿美圆的价钱收买了始创公司Moovit。经由过程与Moovit的协作,Mobileye旨在运用Moovit的挪动出行平台和应用程序,打造完整的端到端打车体验。Mobileye示意,估计到今年岁尾,将在包括以色列、法国和韩国在内的其他国家扩大开放途径测试范围。

2017年3月,Mobileye被英特尔以153亿美圆的价钱收买,该公司正在打造两个自力的自动驾驶体系。个中一个体系完整基于摄像头,而另一体系则集成了雷达、激光雷达传感器、调制解调器、GPS和其他组件。两个体系都充分体现了Mobileye的义务敏感平安(RSS)模子的上风,该模子是一种开放侧率,对自动驾驶汽车决议计划施加“基本知识”束缚,使其理论上在1亿小时内不会发作变乱。

此前,Mobileye已证实其感知体系可以检测到交通灯和标志,可以完整自动地应对十字路口场景。但其还依靠由该公司的途径体验治理(REM)手艺猎取的交通线路、轻轨线路和途径高清舆图。Mobileye的ADAS体系Harvesting嵌入到赞同同享数据的汽车制造商的车辆中,网络和传输包括驾驶途径几何图形和四周固定地标的舆图。车载软件经由过程及时检测纪录的、存储的和标注的地标,肯定其在舆图中的位置。

Mobileye天天从途径上的车辆网络370万英里的传感器数据,并应用公然的地舆空间语料,如OS MasterMap和Ordnance Survey。该公司估计,到2020岁尾,其欧洲车队将具有凌驾100万辆汽车;到2021年,其美国车队将具有100万辆汽车;到2025年,其环球车队将具有凌驾2500万辆汽车。

Mobileye的目的是,到2022年,在特拉维夫、巴黎和韩国大邱这三个重要都市布置自动驾驶出租车车队,且每辆自动驾驶出租车的硬件本钱为1万到1.5万美圆的条件下;而且到2025年,将自动驾驶体系的本钱降至5000美圆以下。在此期间,Mobileye计划在以色列布置数十辆不受线路限定的自动驾驶汽车,然后在全国范围内推出。另外,Mobileye还可能与北京公交公司和北京北太协作推出相符中国国情的效劳。

除了Mobileye以外,很多公司正在开发重要或完整依靠摄像头举行导航的自动车辆体系。比方仅在仿真环境中练习自动驾驶模子的Wayve,以及贩卖用于革新现有汽车的自动驾驶售后套件的Comma.ai。特斯拉近来宣布了一款主动导航体系的预览版,可以指导汽车驶入高速公路进口匝道,并驶出出口匝道,还支撑变道和交织路口导航功用。与Mobileye一样,特斯拉应用几十万辆装备传感器的车辆网络数据用于剖析,并应用这些数据练习、开发和革新云盘算中的算法,然后经由过程OTA更新将这些数据传输到车辆中。

泉源:盖世汽车

作者:罗珊

本文地点:https://www.d1ev.com/news/qiye/120753

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