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2024年实现L4 曝理想汽车自动驾驶战略

2020-06-03 08:59
【新能源汽车网】

日前,抱负汽车CEO李想对媒体示意,暴光了该公司的自动驾驶战略规划。从暴光的内容来看,抱负汽车将会在2021到2022年完成NOA功用(依据舆图导航辅佐驾驶),到2023年该公司会推出全新车型X01,标配支撑L4级别自动驾驶才能的硬件,估计2024年将会入手下手经由过程OTA的体式格局让旗下车型具有L4级别自动驾驶才能。

为了完成L4级别自动驾驶才能,抱负汽车已入手下手深度规划相干手艺的研发,比方该公司已完成了一个名为Li OS的及时操作体系研发,该体系可以让自动驾驶体系在硬件上高效的运转,并完成不停迭代;另外抱负汽车现在也已取得乙级舆图测绘天资,可以使该公司在L4级自动驾驶所必需的高精舆图范畴掌握主动权。

现在抱负汽车旗下仅推出了抱负ONE一款车型,该车采纳单目摄像头加一个毫米波雷达(1R1V)的辅佐驾驶硬件组合,视觉运算芯片采纳了Mobileye Eye Q4,辅佐驾驶算法则由亿航智能供应。现在抱负汽车正在经由过程OTA不停提拔抱负ONE的辅佐驾驶表现,不过因为感知硬件的局限性,该车很难在将来经由过程OTA完成L4级别的自动驾驶才能。不过也不消除将来抱负汽车会经由过程硬件升级的体式格局让该车完成高阶自动驾驶。另外可以一定的是,2023年抱负汽车将要推出的第二款车型,将具有支撑L4级别自动驾驶才能的硬件。

泉源:汽车之家

本文地点:https://www.d1ev.com/news/jishu/117512

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