当前位置:首页 > 智能新能源汽车 > 正文

研发L4级低速自动驾驶解决方案,普思英察今年计划海外落地超过100台无人车

2020-06-01 10:45
【新能源汽车网】

“我们以为,人均GDP凌驾4万美金的国度采纳无人驾驶手艺,是更加合理的,由于它能明显削减高贵的劳动力本钱,市场需求更大。”PerceptIn创始人兼CEO刘少山对36氪示意。

深圳普思英察科技有限公司(PerceptIn)成立于2016年8月,总部在深圳,重要研发以视觉为主的低速无人驾驶手艺计划,产物包含 DragonFly 无人驾驶FPGA盘算平台、DragonFly Pod无人驾驶园区车、DragonFly Bus无人驾驶观光车等。

刘少山是美国加州大学尔湾分校盘算机工程专业博士,研讨方向包含智能感知盘算、体系软件和体系结构,曾在百度硅谷研发院担负高等架构师,研发无人车项目的操作体系和硬件交互。

刘少山通知36氪,PerceptIn的营业重心是外洋市场,现在已在美国、日本和欧洲等市场落地几十台自动驾驶园区车和观光车,能够完成去掉安全员和驾驶员的L4级自动驾驶,车型包含8座和2座,本年计划在日本和美国落地100台以上的无人车。

之所以能做到低本钱,是由于Perceptln采纳了以视觉为主的传感器融会计划,其传感器设置包含毫米波雷达、超声波雷达、 GPS和摄像头,没有激光雷达。刘少山示意,车速小于20英里/小时的无人车行驶所须要的感知间隔较短,以视觉为主的计划已能够处置惩罚浩瀚庞杂场景,而且,不须要提早绘制高精舆图,只需基于现有的电子舆图举行线路标注和布置,半天即可完成。

另外,刘少山提到,他们落地的场景大多是地广人稀的小城市,凌驾5英里的出行效劳已由Uber和Lyft等公司供应,小于1英里的出行效劳能够经由过程同享单车和滑板车处理,而占有60%份额的1-5英里出行效劳另有空白,纵然政府的公交体系也难以掩盖,且雇佣司机的本钱奋发。这恰好成为Perceptln无人驾驶计划的切入点。

2019年,Perceptln向美国普渡大学、印第安纳州Columbus市、中国西安伶俐房地产项目、日本福冈市供应了无人驾驶园区车计划,还向美国华纳影城、日本奈良市天下文化遗产平城宫迹供应了无人驾驶观光车计划。同时,PerceptIn中标了美国印第安纳州Fishers市城市交通计划、瑞士Freiburg市校园无人驾驶园区车计划、日本滨松市无人驾驶城市交通计划。

2020年1月, PerceptIn与日本软银团体旗下的自动驾驶出行运营公司SoftBank Drive建立了计谋协作,将接入后者的运营平台。而在美国,Perceptln也正在与汽车工程处理计划公司LHP协作,为客户配合供应自动驾驶处理计划。

PerceptIn曾取得华登国际领投的天使轮融资、经纬中国领投的A轮融资、三星(Samsung Ventures)的A 轮投资。

泉源:36氪

本文地点:https://www.d1ev.com/news/shichang/117356

返回第一电动网首页 >

标签