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9亿美元加码自动驾驶出租车 英特尔为何这么拼?

2020-05-11 14:22
【新能源汽车网】

进入2020年,虽然遇上了一些灾祸,然则自动驾驶行业的生长所受影响异常有限,反而还在部份范畴获得了新的时机。一方面,今年以来,自动驾驶范畴的融资运动依旧很是频仍,表现资本市场关于这一行业的延续注重;另一方面,在自动驾驶出租车以及低速自动驾驶等场景,一些新的可能性被挖掘,新入局者也越来越多。

近日,环球芯片巨子英特尔就再度举行了一笔严重收买,直指自动驾驶出租车。据悉,5月6日,英特尔公司宣告以约9亿美圆的高价达成了对Moovit的收买。在此之前,英特尔曾以153亿美圆的“天价”收买以色列高等辅佐驾驶巨子Mobileye。这一次收买Moovit,可以看作是英特尔为了推动自动驾驶出租车的落地而举行的一次补充行为。

尤其症结的一点是,Moovit公司的一大上风是可以应用人工智能手艺来剖析交通流量,这使得英特尔可以敏捷猎取一个成熟的交通数据库,并在将来继承扩大数据库的范围。要知道,关于生长自动驾驶而言,大数据的主要性是异常凸起的。英特尔的一系列行为,也表现出其对自动驾驶出租车范畴的高度注重。

入局玩家日渐增加

近年来,跟着手艺、市场与政策等趋于成熟,入局自动驾驶出租车范畴的玩家也越来越多。不过说起来,曾经是谷歌旗下自动驾驶部门的Waymo堪称是“开山祖师”。早在2018年,Waymo就在美国亚利桑那州凤凰城领先推出自动驾驶出租车效劳,并睁开试运营。

在Waymo以后,2019年通用旗下的Cruise、福特Argo AI、Uber ATG以及特斯拉等都接踵紧随其后宣告推出自动驾驶出租车。而在国内,百度也宣告在湖南长沙落地自动驾驶出租车,并举行一系列的测试与实验。进入2020年,百度自动驾驶出租车更是向民众正式开放。

除了百度外,国内另有多家自动驾驶企业推出了自动驾驶出租车效劳。比方文远知行在2019年于广州举行了自动驾驶出租车试运营;小马智行也在广州及美国的加州推出了自动驾驶出租车效劳。2020年4月,在百度以后,高德舆图宣告与AutoX协作,在上海推出自动驾驶出租车体验项目。

商用代价有多诱人?

一众巨子前后入局,自动驾驶出租车到底有什么“魔力”呢?起首自然是充足吸收人的巨大市场范围。据预测,到2030年,自动驾驶出租车的市场范围就将到达1600亿美圆。如许的市场前景有何等诱人就不必赘述了,横竖足以吸收科技公司、出行企业以及传统车企、创企们一拥而入。

其次是在现在来讲越发实际的商用形式。由于手艺、本钱、律例等缘由,自动驾驶汽车要想大范围上路以及走进个人消费者市场依然存在很大停滞。所以,自动驾驶出租车是眼下更轻易、更适合贸易化落地的主要场景。

别的,鉴于自动驾驶出租车的运营环境、运营频次都较为抱负,是这些自动驾驶企业异常主要的测试、运营数据泉源,而这些数据关于它们将来的手艺完美、贸易推行又是主要的基本。因此,加快推动自动驾驶出租车的上路和运营有着很明显的实际意义与代价。

基本设备异常症结

固然,自动驾驶出租车的落地也没有那末简朴。除了要考虑到政策律例、本钱投入、安全问题等要素外,另有异常症结的一点是相干基本设备的支持。

比方,传统汽车可以大范围、全场景上路,是由于有一般公路、高速公路、红绿灯、交通标志、加油站以及交管部门等一系列各种基本设备的支持。自动驾驶出租车与传统汽车有着较大区分,因此必需对现有的交通基本设备举行升级革新或是从新建立,如许才保证自动驾驶汽车的一般运转。

现在,针对自动驾驶基本设备建立,中国已睁开了行为。4月尾,我国交通运输部宣布了《公路工程顺应自动驾驶隶属设备整体手艺规范(征求意见稿)》,为国内“自动驾驶公路”及隶属设备建立指清楚明了方向、树立了规范。可以预感的是,我国在相干基本设备建立大将会加足马力,从而为自动驾驶出租车等智能汽车的贸易化供应更好保证。

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