美方技术钳制之下，自动驾驶公司能扬帆“出海”吗？

自动驾驶，一个极易发作手艺专利纠葛的科技领域，也是最具“混血”特征的产业。

从图森科技、AutoX到小马智行等，一大批自动驾驶公司既是名义上的中国公司，也是美国公司，他们在加州和中国都有着一致主要的研发基地，也在中美两国张罗资金，寻觅更多商业化的可能性。

确切，自动驾驶公司出海已不是新鲜事，这个中，有瓮中之鳖者，也有步履维艰者，不过他们现在都要面对的问题是：当美国入手下手限定手艺分享时，必定对产业向上生长造成了肯定要挟，如何将丧失最小化？

与此同时，外洋自动驾驶公司也正在对环球最大市场的中国虎视眈眈。

自动驾驶公司在外洋

国内自动驾驶公司出海有两种途径：一种是地道的路测，另一种是包含Robotaxi在内的商业化运营探究。

初期大多都是以路测为主，当时美国，尤其是加州的自动驾驶测试环境比较宽松，吸收了不少创企去展开途径测试事情。

不过，这两年国内路测环境也愈来愈开放，仅2019年，我国就已经有6个都市开放载人测试，20多个省市开放智能网联汽车途径测试。

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