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疫情再催热自动驾驶 多家小企业产业链淘汰却加剧

2020-03-02 09:17
【新能源汽车网】

对大多中国消费者而言,疫情迸发以来的一个多月,或许是他们打仗无人驾驶信息最麋集的时代。时期,越来越多的无人车投放至全国各地的多种场景,以削减疫情时期人与人之间的打仗,并减缓运力慌张的问题。依据经济视察报记者的不完整统计,停止2月26日,最少有华为、京东物流、美团、一清立异、行深智能、新石器等13家公司投入无人车匹敌疫情。

这些无人车在网络走红后,使得无人驾驶更加被关注。2月24日,无人驾驶生长症结政策——《智能汽车立异生长计谋》(以下简称《计谋》),在对外征求意见两年后也终究正式宣告。疫情时期的无人车主假如低速无人配送车,而《计谋》则主要面向乘用车和商用车无人驾驶。只管运用场景不太雷同,生长阶段差别,但它们却具有险些一致的底层道理和零部件。

受疫情刺激和《计谋》宣告的影响,本就受追捧的智能汽车在资本市场又激起一层浪花。时期,多个智能汽车概念股上涨,凌驾二十支个股跟涨以至是涨停,另外多起增资、投资案例跟进。但在业内看来,疫情虽然以致无人驾驶短期内成为热门,并不足以给全部产业带来突飞猛进。“不论是无人配送照样乘用车的无人驾驶,假如进入成熟阶段还要10年的话,此次疫情起到加快一个月的作用,终究还要根据本身的产业规律走,但消费者心思的认同应该是大大加快了。” 全联车商投资治理(北京)有限公司总裁曹鹤向经济视察报记者示意。

另一些业内人士以为,无人驾驶原本就是投资热门,疫情并不会对这个行业形成实质性的影响,但会转变某些细节方面的手艺方向。“如今关于紧要状况下处理都市配送大数据剖析的痛点比较大,须要及时跟踪、自动剖析物品流向。这些车辆下一步就能够无人化。至于载人的无人驾驶,我以为最少公交车之类的会加快试点。”中汽协信息效劳委员会副秘书长朱伟华对经济视察报记者示意。

无人驾驶仍悠远

无人配送并不是什么新概念。在2003年SARS时代,已有部份机器人运用于病院病区的消毒、医疗装备东西输送等事情,但当时手艺的成熟度远不如如今。跟着人工智能手艺的生长,近几年无人配送海潮复兴,除了阿里、京东、美团、苏宁等电商平台连续规划无人配送营业,智行者、坎德拉、新石器等专注物流范畴的无人驾驶新创企业也多量涌现。

在一些关闭的园区、餐厅、旅店等场合,无人车的运用在2018年就已开启。而今年年初突发的疫情,使得其运用需求增大而且场景更雄厚。比拟以往的关闭园区功课,不少无人车此次得以行驶在外部途径。比方,京东物流研发的无人车向武汉市第九病院配送医疗物质,无人配送比例高达70%。美团无人车为“线上买菜”的消费者送菜抵家,“无打仗配送”定单高达80%。另外,尚有无人车运用于室表里消毒、邮件投递、口罩分发、测温等多种场景。

“此次疫情中,在某些特定场景下自动物流初试技艺,表现了奇特的代价——无打仗、无感染,有目共睹,极大展现了智能的潜伏代价。”汽车行业资深剖析师梅松林向经济视察报记者示意。他以为,正因如此,鼎力大举推进特定场景下的自动驾驶、无人驾驶显现出实际意义,比方高风险环境下、物流范畴(包含市内以及都市间)以及病院用车等。

多家无人车公司示意,接下来几个月还会继承投放车辆。比方,京东相干负责人示意,争夺今年在武汉投放近百辆无人车。新石器内部人士也通知经济视察报记者,现在投放至全国各地的无人车数目一直在增添。除了直接增添的投放以外,业内以为疫情期运用将使得无人车最大水平网络实际信息,并应用所得的大数据来优化算法效劳,为下一步大规模扩大提速。

无人配送车需求的激增,以致相干的智能驾驶概念股涌现异动,包含浙江世宝、得润电子、数源科技、万安科技在内的多支零部件个股纷纭上涨。“无人配送的生长是延续的,由于手艺水平和运用场景加快婚配,已进入商业模式探究阶段了。不论有无疫情,都邑生长。但疫情起到肯定推进作用。”赛迪汽车研究院总经理鹿文亮向经济视察报记者示意。

但无人配送并不完整等同于无人驾驶,特别是运用于开放途径的无人驾驶,须要应对更庞杂的路况。此次,华为有投入5G无人车用于医护人员接送,这是疫情时期为数不多的乘用车无人驾驶运用,传统车企包含新造车企业实在并没有无人驾驶车辆介入个中,它们的车现在还是在特定试验区做测试。

只管不少整车企业在疫情时期转产口罩、消毒水以致负压救护车,但现在没有车企宣告转产无人配送车。“无人配送车的手艺难点不是车,而是无人驾驶的手艺。只要能搞定无人驾驶,随意找个车企都能代工,或者说找个低速电动车企业都行。车企转行生产这个没什么义,研发比较主要。”鹿文亮示意。

虽然在整车生产层面没有什么转变,但梅松林以为,疫情中长途产物软硬件升级和效劳维修也显示出智能网联的奇特代价,这将推进整车企业相干项目的研发和运用,如无打仗在线保养、无打仗后备箱收快递、人/车康健监测、语音受权等。另外,短暂的火爆也让浩瀚供应商觉得机会在走近。“无人配送的鼓起肯定会推进自动驾驶的量产和落地,对我们现有营业也会有促进作用。”四维图新内部人士向经济视察报记者示意。

产业链镌汰加重

“环球疫情消除有大概到岁尾,在这个时期,刺激作用会一直在。”梅松林示意,假如这波助力能推进真正有用的无人驾驶车在物流、病院、大众卫生范畴落地,无人驾驶将迎来一波生长岑岭。但无人驾驶仍存在过热的怀疑,终究大概涌现“雷声大雨点小”的状况,不能延续投资下去,终究不能做出可落地的产物。“要真正做出有用的产物须要持久战,须要在疫情事后还能自始自终。如今出场的投资人是不是做好预备?”梅松林示意。

泉源:经济视察网

本文地点:https://www.d1ev.com/news/pinglun/110490

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