自动驾驶哪家强：百度MPI排名首次超过Waymo

美国加州是环球自动驾驶汽车测试的热点之地，从2015年起加州机动车管理局（DMV）就请求在该地睁开自动驾驶测试的企业上交一份上一年的自动驾驶“离开”数据报告。所谓的“离开”，是指自动驾驶汽车因手艺毛病或平安运转须要脱开自动驾驶形式，转而由人工参与。“离开”数据报告在某种程度上被用作权衡自动驾驶手艺的成熟度。

2月27日，DMV宣布了2019年自动驾驶汽车离开数据报告。2019年，在加州展开自动驾驶测试企业的一切测试里程数大约为288万英里。排名前十的企业中有四家来自于中国，百度成为了排名第一的公司，而上一年的“冠军”Wamyo此次屈居第二。苹果客岁排行垫底，而本年则位列第13名。

从数据报告中看出，2019年百度总测试里程数为108300英里，每1000英里的离开率为0.55，相当于每18050英里须要人工参与一次。而Wamyo的总测试里程数凌驾145万英里，离开率为0.076，每13219英里须要人工参与一次。滴滴总测试里程数到达11730英里，离开率为0.627。苹果的总测试里程仅7544英里，离开率为8.484，每118英里就须要人工参与。

宝马、丰田、日产、奔驰和上汽等车企也在加州展开自动驾驶测试，跟往年一样，这些车企的“结果”都比较靠后。纯真从车企角度来讲，上汽和日产在总排榜中还算比较靠前的，离别排在第18、20名。2019年，上汽共完成2230英里测试，均匀每56英里须要人工参与一次。而日产则完成了2277英里测试，每49英里就须要人工参与。奔驰、宝马、丰田的排名越发靠后，须要人工参与的里程距离均不到10英里。不过，排名不能作为否认车企自动驾驶手艺的根据，由于这与样本量大小也有异常亲昵的关联。

据了解，现在取得加州自动驾驶路测资历的公司总计有64家，比2018年增加了16家。在这64家企业当中，只要Wamyo、Aurora、AutoX、Zoox和小马智行得到了加州公共事业委员会（CPUC）的承认，能够在该地展开自动驾驶汽车接送搭客的效劳。

加州每一年宣布自动驾驶离开数据报告已成为通例，而且有的企业总爱拿离开数据报告给本身“背书”，但也有企业对数据的实在意义持怀疑态度。通用旗下自动驾驶公司Cruise团结创始人兼首席手艺官凯尔•沃格特（Kyle Vogt）就曾在社交媒体上毫不掩饰地说，加州宣布的离开报告不足以代表自动驾驶汽车的平安性。

凯尔•沃格特以为，“将离开报告的数据作为自动驾驶可商业化的主动信号，这简直是神话。”他以至直指离开报告数据“存在缺点”，由于有些公司用虚有其表的“演示”来蒙蔽众人的眼睛，而这些演示只是证实公司有才能举行一次像样的驾驶罢了。凯尔•沃格特也号令，为了判别自动驾驶手艺是不是在真正具有商业化前提，行业须要竖立一套新的参考规范。

泉源：新浪科技

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