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凯迪拉克CT5真实油耗被晒,车主:“尊贵”的新价比之王又诞生了

2021-10-05 13:22
【新能源汽车网】

凯迪拉克CT5真实油耗被晒,车主:“尊贵”的新价比之王又诞生了。

我是湖北车主,提的是2021款凯迪拉克CT5 28T尊贵型,裸车购买价为27.50万,目前行驶了50公里。

为什么选择这款车:看完第三个系列,他的价格落地37,10月份筹码短缺不占优。我觉得不值得。看到小5尊贵的性价比真的能满足很多朋友玩车的需求,就没必要了。周期变化,这真的是性价比最高了。后期多多练习,做到人车合一,就可以去秋山了。

外观:没有多拍,拿起车就拍了一张。很霸气,前脸犀利,这个颜色对我来说也很淡定,正好适合我25岁的年纪,家人没有反对,说我眼光好。

舒适:开车很好,也很舒服。这个座位是真皮的,适合我的腰,最重要的是电磁感应悬浮,开起来很平稳,完全感觉不到颠簸,非常有力。

内部:我在内饰看到的是四人的亮面金属面板,上面刻着BOSE的原木logo,带起了一种奢华感。也就是立体声的音质是我感觉到的,和小剧场没什么区别。每次上车都可以自娱自乐。

操控:曾经,早上上班的路上没有堵车。我以每小时60英里的速度开车。我害怕上班迟到,所以我开得快了一点。路边停着一辆车,突然一个人骑着电动车,横着冲过来。我在开车有点近,刚出来的电动车离我前面的车不到5米。看到马上踩死刹车,车直接刹车,我也介入ABS。汽车停了,电动车也停了。我下车了。我在只有50厘米远的地方遇到了电动车。我问他还好吗,他说谢谢!我回答说:“很抱歉吓到你了。这是一个非常及时地踩刹车,但幸运的是这是一个双向四活塞布雷卡钳,让我可以创造更短的刹车时间和更高的安全性。

空间:可以说空间刚刚好,但主要原因是我开车上下班,前排足够,后排比较低。后排真的没有办法设计。后排设计大,面子一定要有。多小的储物空间啊。有相当多的设计,相当不错。放点零零碎碎就够了。

动力:动力是我比较过的最强大的心脏,功率174 kW,扭矩350 Nm。当时对试驾充满激情,深深感受到了推背的感觉。还有一款以米其林PS4S为特色的小5跑。快车道上的轮胎(根据销量)抓地力强,完全感觉不到打滑,我很喜欢。

油耗:据说小5 8左右油耗不高,但我已经开了1,没多久就提车了。这事可以原谅的。比起现在的通勤,我更能接受和体验它的变缸技术。下次,我会走长途高速,我相信。我相信我能把它拿下来。

性价比:看了一个多月选车,真的是眼花缭乱,直到销售的一句话让我对小五的爱瞬间破灭。说到小五的“高贵”性价比,30年代初的价格就是物超所值,又好看又好玩。它满足了我的许多需求。这真是一匹好马,有一副好鞍。

最满意:记得9月底的时候,一直在网上看车对比,看了很多品牌,跑了很多。预算是30左右,我无意中卖掉了宝马,说了这样的话;这三个系列。与凯迪拉克C5相比,它是主要的控制运动。有时候平时在家玩的时候选择第三个系列肯定是对的。就是这句话,让我在网上查一下,这个样子也打动了我。还有就是前脸,日间行车灯的灯光图案就像我的两颗虎牙,帅气霸气,又看了配置,三个系统真的很多;座椅两种颜色都很漂亮。我预测他的价格在上涨和下跌。我当时的猜测是32万多,比我看到的325便宜一点。我立即直接去了4S商店。我有点开心,但也有点激动。销售看出了我的不耐烦,就问我之前有没有见过这辆车。我说没有,他说要不要试驾感受一下。我立刻感觉到了被服务的感觉,这是一个很好的自我推销,我特别喜欢小五贵人,也受到了满满的服务。我冒昧地问了一下最终为我算出价格的卖家。他说现在市场价4.8万,我去的时候完全没想到,他也给了我很多东西。这就是命运!我也觉得自己很喜欢,所以没有比较,直接拿下了“高贵”的性价比。我喜欢他的理由有三点,第一是服务,第二是特长,第三是性价比。我感兴趣的是服务,我对车的满意度已经占到了60%以上,销量给我的感觉是120以上,我很喜欢他。

最不满意:心里对“小贵人”没有什么不满。在我看中它的那一刻,似乎我决定选择它。好几天没打开了,说一说他的空间就好了,我不得不苦笑着说。

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