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小鹏汽车P7真实能耗被晒,车主坦言:大空间够强劲

2021-09-17 13:22
【新能源汽车网】

小鹏汽车P7真实能耗被晒,车主坦言:大空间够强劲。

我是汕头车主,提的是2021款后驱标准续航智享版,裸车价格为22.99万元,目前已经行驶了4148公里。

为什么选择这款车:虽然不是豪华品牌,也不是特别贵的车,但是感觉P7气场很强,第一眼就很喜欢。开出去不亚于开一辆奥迪A4L。试驾之后,我觉得它的驾驶质感和隔音都很扎实。买车之前,有人向我推荐了特斯拉,但安全性令人担忧。后来我选择了P7。

外观:说实话,我很喜欢这种低调大气的设计,看起来很有质感,我很满意。这种级别的车都是个性设计,给人眼前一亮的感觉。简约时尚的设计风格最吸引人,也是当下年轻人的最爱。尤其是无框门把手的设计,为车内增添了科技感。

内部:室内设计相当不错。以前一直以为电动车的内饰设计都是一样的,但是看完这款车的内饰设计,还是很喜欢的,在这个级别感觉最顺眼。液晶面板很酷,科技感强,使用方便。导航和娱乐都有,尤其是导航比手机小屏幕舒服多了。

空间:空间表现同级无敌,前后排空间都很大。作为商务接待车,也很有仪式感和档次感。至于后备箱的空间,也很大,放一些笨重的行李也没问题。

动力:电动车动力过剩,我觉得这款车的动力完全够用。尤其是刚开始的时候,发力非常快。然后,当速度是40公里后,动力也很强大。无压力加速。

操纵:操控是我最喜欢的地方,方向盘和按键的触感都很棒。方向盘也很精准,跟汽油车没太大区别。开车特别舒服。还有,我很喜欢它的底盘风格。底盘本身比较低,电池在底部,驾驶起来非常稳定。

耗电量:我认为功耗非常好。每百公里耗电量约为15千瓦时。对于这样的车,我觉得还可以。经济不错,整体表现很好。如果换成汽油车,使用成本肯定会高很多。这就是电动车的优势。

舒适:舒适只是一般。行驶中轮胎噪音依然明显。以前一直觉得电动车应该安静,但是试驾的时候发现轮胎还是有些不好。好在真皮座椅的包裹性还算不错,坐上去很舒服,细节也相当到位。

性价比:总的来说,P7车还是挺不错的,在整体细节、做工、操控、动力、内饰等方面都满足了我的需求,在气场方面也不比那些豪华品牌差。关键是这款车质量好,我真的很喜欢,性价比无敌。

最满意:最满意的是操控。这款车的行驶品质非常稳定扎实。特别是在高速行驶或者转弯的时候,我能明显感觉到底盘悬架的支撑是足够的,完全没有漂浮或者晃动的问题,非常好。

最不满意:我对这辆车不满意,因为它的轮胎噪音有点大。作为电动车,它的其他隔音都不错,但是我真的不喜欢这个轮胎。除此之外,真的没有致命伤。总的来说,我可以接受。

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