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11万拿下这台雪佛兰沃兰多,车主:便宜还省油

2021-09-17 13:22
【新能源汽车网】

11万拿下这台雪佛兰沃兰多,车主:便宜还省油。

我是安徽车主,提的是2020款轻混530T自动劲享版(5 2款),裸车价格为10.39万元,目前已经行驶了4620公里。

为什么选择这款车:买车之前,我也对它做了一系列的了解。说实话,工薪阶层买车并不是很随便,也是经过了一番深思熟虑的。试驾后发现车内空间真的很宽敞,操作起来也不难,所以在以后的驾驶过程中要慢慢体验油耗。

外观:车前脸的设计也很大气,尤其是多边形格栅由比较粗的横条纹组成,既大胆又大胆,看起来很有气势。风琴盖上的几条线条也设计得相当流畅,增加了整车前脸的轮廓。车尾也很大很丰满。远近光也用LED光源,晚上的照明还是很清晰的。

内部:室内设计中有相当多的储物空间。比如门下也有放置小物品的地方,扶手箱里也有很大的空间,可以放很多东西。多媒体、导航、电话都可以通过语音识别控制系统进行操作,这样开车的时候才不会着急。但是门的包裹材料和中控台使用的材料都不太讲究,塑料感比较重。

空间:我觉得空间够了。有时候和父母一起旅游,一家人都不觉得拥挤。三个人坐后座也可以。一般父母坐在后座,把孩子放在中间,让我觉得挺宽敞的。虽然没有单独的后备箱,但后排座椅后面有很大的空间,存放东西非常方便。

动力:平时在市区行驶时,车子起步很快很平稳,没有跑得很慢的感觉。只要加速加足油,就相当顺滑,而且没有晃动的感觉。当你正常开着它上下班时,你仍然会觉得很有动力。但是,如果高速跑,动力可能就没那么强了。有时候你想连续超车一些车,但是很难做到,好像有点难。

操纵:通常,我和妻子轮流开车。谁要用车谁就开,也不是什么车主开的,因为这车真的好开,一点难度都没有。它的方向盘手感很好,握着感觉很对,没有很重的感觉。转弯时只需从左向右轻轻转动方向盘,转弯时没有空挡。高速开启巡航控制系统可以让你不那么累。

油耗:感觉一辆车的油耗跟车的动力和平时行驶的路段有很大的关系,但是并没有完全体现在里面。汽车本身动力可能不够,所以油耗比较低,这是可以解释的。不过我的车平时在市区行驶,但是这个时候油耗不高,和其他车不一样。是的,简而言之,我对低油耗很满意。

舒适:虽然车不如一些豪车,座椅有沙发的质感和舒适性,但是从它本身来看,座椅还是挺不错的,不会觉得僵硬,但是坐久了也不会明显塌陷。孩子骑行的时候还是感觉特别舒服,减震的过滤性也不错。有时候,在跑山路,旅行会有一些颠簸的道路,但只要适当避开,就不会有不舒服的颠簸。

性价比:虽然与它的优异表现相比,沃兰多,还有一些不足,但可以说是微不足道的。况且这些缺点对正常驾驶没有太大影响,这些我都不介意。我发现在这段开车的时间里,我越来越离不开它了,因为它的性价比真的很好。

最满意:我最满意的是车的油耗和空间。它的空间真的很宽敞。按照我的理解,掀背车应该是比较紧凑的,但是不知道为什么这么宽敞的车被定义为掀背车。前后座椅之间的距离真的很大。坐在后排座椅上,腿真的很舒服,连腿都舒展一下也不夸张。虽然两厢车没有严格意义上的后备箱,但感觉座椅后面还有很大的空间。通常汽车大部分时间在市区行驶,但油耗并不高,甚至比很多同级车都要低。当然我也是通过充分了解才知道的,所以这个油耗表现真的很棒。

最不满意:其实我感觉车真的不算太小,所以车内配置的1.3T涡轮增压发动机本身在动力方面可能显得有些不足。当然,平时在市区开车就够了。如果是高速跑,一般情况下都喜欢在条件允许的情况下把车开快一点,但是这个时候好像就会没电了,提不起焦虑的速度。

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