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放弃宝马X3,选择了蔚来EC6,老司机:用车一个月感受分享

2021-09-14 13:22
【新能源汽车网】

放弃宝马X3,选择了蔚来EC6,老司机:用车一个月感受分享。

我是上海车主,提的是2020款430KM运动版,裸车价格为34万元,目前已经行驶了380公里。

为什么选择这款车:车辆成本低,外形令人满意,动力交换功能强大,服务优良。

外观:大溜背好看,有很高的车光辨识度和100分的外观。

内部:内饰设计有自己的品牌特色,层次分明,用料和做工都对得起这个价格,最让人满意的是超大的雨棚。

空间:空间非常令人满意。在家或坐车旅行时,后备箱没有压力。

电源:电车自然是动态的,油门略灵敏,刹车线性,后段偶尔有异常噪音。

操纵:方向盘动力学可调,平时喜欢把悬架调到最硬,而且底盘感觉接近车。它的指向相当准确,它的操控性比想象中的这种尺寸的车好得多。

耗电量:目前城市驾驶的实际续航里程在30%左右,70kw90?实际寿命约为280-310公里。

舒适:目前驾驶位感觉不到网上提到的背痛。女王椅绝对值得称赞,是助眠神器。

性价比:性价比高的东西。只能说,如果真的喜欢,就没有性价比这种东西。

最满意:的外形美观运动,喜马拉雅棕色的内饰颜色很有特色。

space  :虽然是溜背车型,但后箱空间绝对够用,还有隔层储物空间。前部储物取消了手套箱,但有一个带密码锁的巨大扶手箱。电车的动力自然不需要更多的服务。有轨电车之所以选择蔚来,是注重服务和换电功能。从看电车到最后接电车的每一个环节,都是用心良苦,真诚相待。

最不满意:刹车是非常异常的,前排后排没有储物空间,om的语音识别能力有待提高,只能说是够用了。

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