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新车到手,13.58万提了荣威RX5,已经用车两个月

2021-09-09 13:22
【新能源汽车网】

新车到手,13.58万提了荣威RX5,已经用车两个月。

我是常州车主,提的是2021款PLUS330TGI自动国潮智尊版,裸车价格为13.58万元,目前已经开了1800公里。

为什么选择这款车:RX5的动力在这个价位范围内是数一数二的,而且都是涡轮增压发动机,但是驾驶RX5的感觉更好。我也对比过奔腾的1.5T版本同级别的SUV,说实话动力还是够用的,但是要说开得好,那就得选RX5。我在考虑一步一个脚印地买车。况且R5的配置比他们的高很多,我还不如选RX5。

外观:主观情绪在外貌中占很大比例。我觉得RX5好看,但是我老婆不这么认为。她喜欢相当令人满意的外表。不过最终的选择还是在我手里,所以选择了RX5,更符合我的审美。这款车的轮毂很好看,但是我担心以后蹭。如果你不小心刮伤了,它会永久损坏,几乎无法修复。以后开车一定要小心。

内部:内饰有很强的拥抱感,感觉我全身都包裹在内饰里。非常符合RX5的运动主题。新的仪表盘很实用,悬浮的也很好看。

空间:正常身高的人坐在RX5车里肯定没问题。我们一家三口出去开这辆车的空间其实还是挺够的。但是很可惜这款车的头部空间没有想象中的宽,所以我坐在前排,身高1.8米,离天花板大概一拳的距离,后排的空间会小一些。后来询问原因,前后座椅都是这样的位置,为了舒适放弃了一些空间,我可以接受。

电源:RX5的动力绝对不用多说,都是1.5T发动机,但感觉和奔腾T77不一样。我的RX5加速器非常灵敏。通常在城市行驶时,只需轻敲油门,动力就很强,换挡前发动机转速不会超过两个干转。超车不是问题。新车的油门踩得不是很好,但是油门踩到一半的时候我已经感觉到了强烈的推背感,比我以前开的两厢车还要有侵略性。

操纵:转向手感很好很舒服,方向盘的重量也恰到好处。倒车移仓时单手操作并不累,车速上升后车也不会上浮。而且这款车的各种安全配置都非常齐全,让我改掉了之前的很多坏习惯。

油耗:新车还没有走出磨合期,所以我觉得油耗没有什么参考价值。平均油耗已经控制在8个以内,偶尔开硬一点油耗会更高,最多上下浮动半升。大马力发动机无论如何都不可能节省燃料。这款车的油耗在我心目中已经很低了,但我相信一升油耗还有下降的空间。等磨合期结束,第一次担保完成,我会好好算一算。

舒适:轮胎很好,吸收了很多振动,在市区行驶时也没有那么颠簸。舒适的配置就是一切。我最喜欢的配置之一是电动尾门。SUV的后备箱盖不能轻。电动关门不仅款式新颖,而且省力、方便、实用。

性价比:不知道性价比怎么定义,很多人觉得这个价格买三缸宝马1比较好。我的需求是一辆稳定且好开的车,RX5正好满足了我的需求,就这么简单。至于品牌的附加值,我不在乎。买车是为了自己,开得舒服比什么都好。

最满意:我对RX5的表现最满意。1.5发动机动力很强,加速时有很强的推背感。即使车内有五个人,也不会影响动力。操控给我到位的感觉,基本没有方向盘所指的虚拟位置。虽然整个车的体积不小,但是驾驶的感觉非常灵活,平时走路代替走路还是挺得心应手的。

最不满意:车内头部空间不理想。其实作为一款SUV,空间绝对不是问题。但是和其他车相比,RX5的头部空间真的没有那么充裕,尤其是我的车有一个全景天窗,占据了天窗两侧的一些空间,显得更加舒展。

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