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果然名不虚传,20.79万提了日产奇骏,用车已经四个月

2021-09-06 15:50
【新能源汽车网】

果然名不虚传,20.79万提了日产奇骏,用车已经四个月。

我是黄石车主,提的是2021款VC- Turbo300cVT4WD豪华版,裸车价格为20.79万元,目前已经行驶了3921公里。

为什么选择这辆车:当我听说奇骏,有六种驾驶模式时,我非常兴奋,因为只有专业的越野SUV才能有这么多种驾驶模式。果然开起来很舒服,动力特别强。六种驾驶模式都很实用,高配版才20多万,性价比这么高。

外观:奇骏的外观遵循经典的时尚路线。前脸很有特色,辨识度很高。柳叶形的前灯显示出帅气中的霸气。它们与进气格栅完美融合,非常漂亮。

内部:我买了这款车的豪华版,配置高,但是内饰看起来还是单调。事实上,在奇骏,这样的大空间里,中控台应该有很多合适的设计理念可以加入,但除了12.3英寸的大液晶屏,其他设计都很简单。

空间:空间极佳,因为它的车身比较大,4681的长度和1730的高度让它比别人的高很多。坐在车里没有压迫感和拥挤感,所以特别适合家用。虽然座椅很宽,但并不占用车内空间,后排的地板凸起很小,坐在后排中间特别舒服。

电源:动力是它的优势。前置四驱加上适时四驱,排量1.5,涡轮增压发动机,马力204匹,C无级变速箱,六种不同的驾驶模式让它在不同路况下都能展现出自己的动力实力,相当给力,油门也特别灵敏。

操纵:更喜欢的是它的360度全景影像,自适应巡航系统、倒车雷达、刹车辅助等功能也很实用。方向盘有电力,感觉很轻。我喜欢看这个没有虚拟位置的方向盘。六种驾驶模式相当智能,驾驶起来非常享受。

油耗:真没想到四驱动力和涡轮增压发动机会有这么低的油耗。工信部最低油耗为.3L百公里。我的磨合期是9个油,但是慢慢减少到7个。现在市区一般7.5左右,油耗挺牛逼的。

舒适:这辆奇骏车不仅驾驶舒适,而且坐起来也很舒服,而且座椅是一个很好的加分项。而且它的内部空间很好,一点也不会觉得拥挤。前后都有独立悬架,还有车身稳定控制系统,所以颠簸感一点都不强。主动降噪功能还可以过滤掉车内的大部分噪音,即使孩子坐在后排,也不会影响休息。

性价比:从性能、燃油经济性和动力方面来看,这款奇骏的性价比非常高。毕竟买这么好的su不容易。感谢日产为我们提供了如此实惠的车型。

最满意:当然,动力豪华版奇骏最让人满意的还是它强大的动力。它是前置四驱,加上适时四驱,动力表现出色。204的马力足以应付所有路况。它有六种驾驶模式,特别适合越野。日产专门为越野而生的su并不多,奇骏作为其中一员非常厉害。

最不满意:已经是高配车了,内饰还是比较一般,感觉和10多万的低配版没什么区别。中控台的液晶触摸屏虽然比较大,但是整个车看起来很简单,中控台上没有按键,也没有特殊的装饰,看起来很空旷,没有设计感。新车在手,气味很重。

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