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重庆车主提了辆林肯飞行家,开了2500公里后,直言有话要说

2021-09-02 13:23
【新能源汽车网】

重庆车主提了辆林肯飞行家,开了2500公里后,直言有话要说。

我是重庆车主,提的是2021款3.0T V6四驱尊雅版,裸车价格为59.98万元,目前已经行驶了2500公里。

为什么选择这款车:首先,飞行家的名字吸引了我,这让我想起了在诺斯, 鲁美,工作攒钱在大学买的F22纪念表。我近视,但我有一个飞翔的梦。后来,我在一辆二手后驱高尔夫上工作,我喜欢手动驾驶。后来,当我开始我的职业生涯时,我需要换一辆车。刚促销完,交通费和马费也上去了,对油费的心理预期也上去了。感觉可以买排量点大的SUV,动力更强。我选择上网,觉得飞行家最适合我。跑到4S商店试驾后,我无法放下它。我在同一天预定了一辆车,半个月后得到了我的飞行员。

外观:外观飞行家是经典的林肯-style车头,只看前脸就能认出来。再加上高大的车身,辨识度相当高。我觉得林肯模特的美丽容颜传承得很好。尤其是轮毂,在路上开车都是牛。

内部:豪华的内饰和大气是很多人用来形容飞行员的词汇,但我认为飞行员的内饰不能仅仅用堆砌材料来形容。事实上,大多数人认为林肯汽车只是堆积了真皮和实木,感觉像暴发户。但经过真实体验,我觉得这有点偏颇。飞行家的内饰,也就是可以用皮革的地方,而应该用皮革的地方,它就会用皮革;哪里可以用实木,哪里应该用实木,就应该用实木。可以说,如果你触摸你看到的地方,你会发现那里适合使用真皮木材。

空间:我的应急衣物、应急饮用水、应急食品和应急工具常年放在空间的后备箱里。我有很大的空间,不为别的而任性。想出去的话,带个毯子被子出去,找个地方停下来,后排一倒就睡,很舒服。

动力:动力3.0TV6发动机,听起来动力澎湃。在我的家乡,去徒步旅行没有爬不上去的斜坡。加速性能更令人印象深刻。超车不像SUV,而是强势!

操纵:因为动力的原因控制好线性加速度就好,转弯的时候也很稳定。这可能是因为汽车的重量很重。就像开坦克一样。如果你转90度,你可以转90度。换挡速度很快,听起来很高科技。

油耗:油耗这辆车的油耗有点高。毕竟我觉得3.0T和12/13油没有优化的空间。但是考虑到这款车烧92油,我决定原谅它的高油耗。

舒适:舒适性作为司机,座椅的舒适性相当高,包裹的柔软度也很让我满意;作为乘客,家人觉得这款车第二排比较宽敞,座椅舒适度几乎和航空座椅持平。

性价比:这款车的性价比肯定不高,顶级航海家除了空间之外,都可以用它来活动手腕。作为一款大型SUV,我觉得只要能满足我的欲望,价格不是很重要。更何况这款车应该什么都配备,其他车都没有。性价比不是它的缺点。

最满意:我最喜欢的车电力很强,所以我一脚踩油门超车。转弯的时候没有推头的感觉。看来这款车的重量分布还是比较均衡的。换挡速度快,吃起来像我以前开的手动高尔夫。这款车还有大气的外观,豪华的内饰,很有面子接送老婆。

最不满意:最讨厌的是右脚不够有力。可能是缺乏锻炼。总觉得刹车有点硬,得使劲踩。还有,中控面板其实遮挡了视野,但是对于360度全景,我觉得影响驾驶。

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