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领克01真实油耗被晒,车主坦言:实力很强啊

2021-09-02 13:23
【新能源汽车网】

领克01真实油耗被晒,车主坦言:实力很强啊。

我是宁夏车主,提的是2021款2.0TD四驱劲Halo,裸车价格为19.18万元,目前已经行驶了6500公里。

为什么选择这款车:运动时尚又年轻。对于我40岁的中年人来说,她聪明,特立独行,更喜欢。经常打开宽敞空间的CS75PLUS,感觉舒适惬意,但并不觉得聪明。它相当松。不精神。

外观:从后面看的外观给人一种很强的高级感,就是前脸的辨识度比较高,有点不太好。

内部:内饰在看不见的地方做得更好,比其他车好,没有味道,采用环保材料,对身体伤害小,比百万林肯我的百万林肯闻起来太大呛人。

空间:空间还可以。毕竟这个档次的车除了CRV空间差不多,后排也很舒服。

动力:动力方面,2.0T  8AT动力出色,超越所有高速车,让我成为高速最漂亮的孩子。

操纵:自动油门踏板在不同位置的速度控制非常舒适,固定在50-60 km或100,120(速度控制在正负5 km)时,控制相当不错。我更喜欢这一点,不像之前的150万林肯,在同一位置不断加速,不得不松开梦想踏板。

油耗:高速油耗6.5格,市区油耗10格,相当满意。

舒适:聪明,特立独行,比较喜欢,CS75PLUS,用来开宽敞的空间,感觉舒服,但感觉不聪明。它相当松。不精神。

性价比:30万辆的配置在同级价格中无人能及,驾驶品质非常好!与途观,的L、大众,的大众、谭跃相比a柱断裂,颗粒捕集器问题严重,CVT变速箱存在诸多问题,且各种懈怠。这个月销量暴跌,验证了我的判断!CRV空间比较好,保存率高,但是配置不高,质感不好,还烧机油。重点熟人开的车太多,不符合我特立独行的性格。福特瑞奇配置一样,动力好超车快,但是价格高,内饰不好。性价比不高,好的配置肯定是25W有点高。

品牌评估:安全配置领克01车身多处采用强度1600Mpa的热成型钢,全车高强度钢板利用率达到73.2%,车顶抗压强度达到车身重量的4.5倍以上。01在2018年C-NCAP碰撞测试中也以60.1分获得了最高的五星评级,C-IASI的最高星级也在其他评价中获得了5星评级,这仍然是最重要的。以前坐别人的车出车祸,我很怕车祸。毕竟买车是第一要务。

最满意:安全配置高,动力好,同价位配置不到30万无敌,超车快,不需要加油。从背面看,它有很强的豪华感和高性价比。

最不满意:保存率不高,后期维护费用17740元,有点高。座椅比较硬,长途驾驶有点不舒服。希望有一个S型的座套,照顾国内长途汽车的老司机。1大噪音,高速,100大噪音,呼呼声。2当你打开门时,音乐听起来很烦人。杯架太小,放不下杯子。如果你故意把它做得这么小,你只能放一杯饮料。下面没有储物空间。3所有的报警声音都太垃圾了,四五个声音都一样,差别不大,高级感差,档次低,声音低,比长安CS  75 Pulse几十万车的车差多了。飞行员助手每次打方向盘还是会为你停下来。时不时看看仪表盘,不可能每次都能听到警报声,极易被忽视而引发车祸。4座椅硬,长途公路旅行舒适性差。体验差,虽然是运动型SUV,但既然偏家用,就要考虑座椅舒适性到位,搭配一个S型座椅套,头部舒适不悬空,腰部不硬,长途驾驶屁股不累。5个座椅记忆灯和排挡灯,车内阳光明媚的时候看不到绿灯,打开天窗就更看不到了!6维护费用昂贵。10年后,17740的维护成本有点高。好在维修是免费两次,我就不客气了。7轮胎太贵了。我不记得轮胎是1860年的还是1660年的。因为越野车的性能,4S店估计损失太大了。轮胎保险被4S的王八蛋店强行买下。我开车的第一天就杀了一个。我喝醉了!8后视镜没用,建议换成电子串流后视镜。毕竟车上雷达那么多,买了之后还要装。

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