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19.67万提了辆领克03新能源,用车两个月后,真实驾驶感受

2021-09-02 13:23
【新能源汽车网】

19.67万提了辆领克03新能源,用车两个月后,真实驾驶感受。

我是蚌埠车主,提的是2021款1.5T PHEV Pro,裸车价格为19.67万元,目前已经行驶了1695公里。

为什么选择这款车:其实我之所以了解领克这个品牌,也是一个巧合,就是在和手机没有关系的时候,听了一些聊车的博主讲解领克这个品牌,看了一些短视频,引起了我个人的好奇心,去了解这个品牌和它的车型。我发现它也有这款新能源类型的车,这正好是我最近换车的计划,于是我就去我们家附近的4s店仔细看了一下,发现不仅车的性能不错,而且价格也挺合适的,销售人员的服务态度也特别细致,这真的在很多方面打动了我,于是我就买了这款车。

外观:但是当我开车出去的时候,我绝对想在路上吸引一些人的注意力。我还发现它可能会吸引更多的年轻人。因为我在路边停了好几次,发现有四五个年轻人在议论我的车。也可能是像我这样年纪大的车主对车辆的外观没有那么重视,最重要的是表现足够好。

内部:液晶触摸屏手感好,反馈非常灵敏。我认为内置系统在运行过程中仍然非常流畅。到目前为止,还没有出现堵车的情况,车内配置的辅助驾驶系统也没有出现任何故障。空调出风口的形状看起来还是很酷,很有设计感。整体来说,车内的质感不错,档次感绝对不差。

空间:通常,如果你想在后备箱里放点东西,一些小东西是没有问题的,但是如果你放那些大行李箱,你会觉得他后备箱的开口还是比较小的,尤其是对于一些女司机来说,提放重物,一些男车主可能会觉得没什么。所以这种感觉因人而异。

动力:说实话,我之前从来没有接触过这款混合动力新能源车,所以对不太了解的东西一直持怀疑态度,对它的动力是否能满足我的要求一直比较忐忑。但是用了这么一段时间的车,发现它可以充分发挥纯电动新能源车和燃油车各自的优势,所以这款车身上的组合真的很完美。

操纵:我觉得这款车的方向盘设置非常人性化,上面的一些功能按键也比较齐全,一些小问题基本上一键就能解决。而且这个方向盘绝对轻到可以用电子动力转动,有时候我还需要刻意控制方向盘的转动角度。如果用力过大,旋转角度过大会在操作中造成一些不好的事情,那我只能怪方向盘太灵敏了。

能耗:这款混合动力类型的新能源车在动力方面给我留下了特别深刻的印象,完全没有拖后腿的迹象。而且在能耗方面,其实是一个很正常的车辆水平,与同级别的其他车辆相比是相当常见的。但如果与燃油车相比,会发现在成本方面还是可以节省相当一部分开支的。

舒适:车内的驾驶环境还是比较安静的,尤其是我开着这辆车高速行驶的时候,我坐在车内基本不会听到什么噪音。在这种安静的环境下使用汽车,我感觉真的很舒服。尤其是一个人在高速跑的时候,时间长了难免会觉得有些烦闷。这个时候,打开音乐,听相声,可以放松自己,开车的时候也能少一点累。

性价比:这种混合动力汽车在用车方面更有优势。与燃油车相比,它不仅可以节省成本,而且可以方便使用汽车。而且,这辆车是领克,的车,让我更放心。反正我感觉这车肯定是赚钱的。

最满意:这款领克03新能源2021款1.5TPHEV  Pro最让人满意的就是它的动力。其实说实话,一开始我确实对这款混合新能源车的动力持怀疑态度。其实最主要的原因是我之前从来没有实际接触过这辆车,所以一直对这个未知的东西抱有怀疑的态度。亲身体验后会发现,它其实在各方面都结合了纯电动新能源汽车和纯燃油汽车的优点,所以平时用车的时候,既能感受到电动车的便利性,又能感受到发动机的稳定性。

最不满意:这款车最不满意的地方就是后备箱开口比较小。放那些装满东西的大行李箱并不是特别方便,尤其是一些女车主放一些比较重的东西的时候,会觉得比较麻烦。

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