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16.48万提了台福特领界,用车三个月后,真实驾驶体验如何?

2021-08-30 13:25
【新能源汽车网】

16.48万提了台福特领界,用车三个月后,真实驾驶体验如何?

我是北京车主,提的是2020款领界 S EcoBoost145CVT48V尊领型PLUS,裸车价格为16.48万元,目前已经行驶了2655公里。

为什么选择这辆车:和大多数朋友一样,我在选车的时候也处于纠结的状态。经过反复对比,觉得S领的各方面表现都挺符合我的要求。首先,它的外观看起来很特别。年轻帅气,尤其是前脸的造型,有自己的设计感。我觉得我不能厌倦它。其次空间灵活,动力满足,日常使用需求足够。关键是价格合适。

外观:外观正是我喜欢的类型。看起来时尚、犀利、大气。当你在路上驾驶它时,它是一种具有特殊阶级感的感觉。车漆的亮度也相当犀利,让整车的线条更加明显,看起来也不错。当然也可以说是情侣眼中的西施,哈哈。

内部:虽然这款车的价格不是很高,但是细节处理非常细致,内饰做工非常精致,细节处理到位,大量软包材料覆盖在仪表盘上,感觉非常不错。

空间:前后排的空间相当宽敞。我是个胖子,身高180,体重170斤。我坐在主驾驶位置,把座椅调整到合适的位置,然后当我坐在后排时,我的腿和脚可以移动。我家没有我高,翘二郎腿没问题。有时候城市里会堵车,坐车可能要花更长的时间。好在它有足够的空间,所以不会久坐。后备箱的空间也很理想。视觉上很容易安装三四个行李箱。如果需要安装一些比较大的东西,也可以把后排的座椅放下来,非常实用。

动力:动态性能显著。起步的时候感觉很轻快,加速感也挺好的。当我愿意给油的时候,推背的感觉相当明显。我每天开着这辆车穿过城市,所以我需要超车并深深踩下油门,这就足够了!此外,它的变速箱切换平稳,没有任何挫折。

操纵:方向盘指向非常准确,没有虚位置。转弯的时候可以感觉到它的力度也很轻,单手控制也没有问题。当然,随着速度的增加,方冋盘的实力也会逐渐变重。这是为了安全,我觉得挺人道的。作为一辆SU  IV,这款车的底盘相当高。路过一些比较大的沟壑时,也可以从容穿越。这让我开车的时候很安心,有时候还会把车开回老家。什么,之前开的车底盘太低,经常见底。现在有了它,真的很方便。

油耗:现在已经跑了2000多公里,平均每百公里油耗8.4升左右。我不知道这个数据是否准确。反正市区每天用的车多。如果准确的话,那么这款车还是比较省油的。毕竟它的重量在这里,经常满载驱动空调。

舒适:座椅舒适、柔软、宽大,腰部和腿部的支撑性很好。坐久了不容易觉得累。如果你不满意,那就是轮胎噪音,这可能是因为轮胎硬或薄。反正车速快的时候能明显听到胎噪,但风噪控制还行。据说这款车的空调和散热效果真的很好。开车后车内很凉爽,有时候甚至感觉有点冷。不知道取暖效果如何,冬天再看看。

性价比:总的来说,它的性价比可以说是非常高的。10万元的价格应该有自己的价值,空间应该很强大。平时一家人玩没有压力,也值这个钱。我认为值得从。

最满意:这辆车我关注了很久,最终决定入手。现在,几个月后,真的有很多令人满意的地方。首先看起来沉稳大气,同时又有一种凌厉的感觉。我觉得特别适合年轻人开车。其次,内饰也很宽敞。五个成年人坐在车里很容易。完全没有拥堵的感觉,后备箱还是可以装的很好的。据说这款车的动力效果也不错。起步时不会给人慢的感觉,但加速感还可以。超车相对容易,没有压力。

最不满意:目前对轮胎噪音不满意,可能是胎壁薄的原因。如果汽车以更快的速度行驶,会感觉轮胎噪音相当大,但这也是大多数汽车都会有的问题,这是很正常的现象。

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