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丰田卡罗拉真实油耗被晒,车主坦言:外观靓眼,坐着更舒适

2021-08-27 13:22
【新能源汽车网】

丰田卡罗拉真实油耗被晒,车主坦言:外观靓眼,坐着更舒适。

我是东莞车主,提的是2021款1.2T S-CVT精英PLUS版,裸车价格为11.88万元,目前已经行驶了3100公里。

为什么选这款车:首先想买的是思域, 本田毕竟1.5t发动机在网上很有名,在思域的销量一直都很高。造型设计也是我的菜。只是在店里看到真车后,它的做工和内饰材料真的让我不敢恭维,而且它的廉价感很强,和我想象中的神车有差距。后来在父母的劝说下,去丰田看了卡罗拉,毕竟这两款车型一直都是家用车中的标杆,可靠性好,各方面综合表现都不错。可以说几乎没有缺点。看了之后,动力虽然没有思域,那么强,但是足够了,配置也很丰富,开起来也很方便。虽然它不像思域,那样有特色和突出,但也不会有缺点。各方面我都能接受,所以最后选择了他。

外观:外观看起来很年轻,整个车头看起来气势十足。不生气不嚣张,视觉效果特别有冲击力。

内饰:该车系统功能特别齐全,9英寸大屏,分辨率高,实用性强。

空间:我172,后腿空间只有一拳。我认为对于像卡罗拉这样的车来说,这只是一般水平。然而,车内的储物空间和后备箱的容积都相当大。门板上可以放两三瓶矿泉水,手边还有很多小储物格,方便放一些小东西。后备箱容积足够大,座椅可以放下,扩展性没问题。

动力:这套动力系统驾驶起来非常流畅,油门反应非常快,所以我完全能够理解自己的驾驶意图,在驾驶的时候跟着脚走。虽然使用了涡轮增压发动机,但卡罗拉的整体动力输出非常线性,涡轮介入后没有明显的突兀感。

操控:就我自己的驾驶体验来说,我觉得卡罗拉操控比思域.好,方向盘没那么轻,但是手感更扎实,转向方向也很精准,使得人车之间的驾驶体验更具互动性。我的车配置非常丰富,自适应巡航功能可以随时开启,不仅让我在高速行驶时有一个放松的驾驶状态,也帮助我在低速时跟车。习惯之后相当于一个半自动驾驶功能。

油耗:我的车还在磨合期,平均油耗6.6升左右。因为丰田的车省的油,这是不用说的,所以我不太在意油耗表现。

舒适性:乘坐舒适性极佳。第一,底盘具有出色的滤振性能,能够适当化解路面的震动和冲击,不会有特别深硬的颠簸感引入车内。在隔音效果方面,也给了我很大的惊喜。高速行驶时,汽车很安静。即使不放音乐,听的时候也不会觉得吵,跑长途的时候也很舒服。

性价比:比思域便宜几万,配置更丰富,好开。我认为卡罗拉是一款更适合家用的紧凑型车。而且,作为丰田,花旦的师傅,卡罗拉在质量和可靠性上也有保障。我相信以后即使用个五六年车也不会有小问题。未来,我将能够省心,性价比高。

最满意:1。舒适性提升明显:以前在丰田老卡罗拉骑过很多次,因为网约用的车型很多,当时老人们给我的印象就是底盘松,乘坐舒适性一般。然而,在我的试驾经历后,新卡罗拉经历了明显的差异。换了后独立悬架后,碟片变得坚韧,特别扎实厚重。2.操控感很好,整个车身姿态很稳定,在弯道上灵活,支撑力很足,坐起来很轻松舒适。三大部分的匹配可以说是紧凑型车的优秀水平。

最不满意:不满意的地方之一就是在他的情况下,2700 mm的轴距空间不应该是这样的。与思域,相比,后排腿部空间明显较小,这对高个子来说不太友好。第二:与老卡罗拉,相比,地板不像以前那么平了,空间缩小了,实用性降低了。

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