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14.58万提了台比亚迪秦PLUS,用车四个月后,真实感受如何?

2021-08-18 13:23
【新能源汽车网】

14.58万提了台比亚迪秦PLUS,用车四个月后,真实感受如何?

我是广东车主,提的是2021款DM-i 120KM 旗舰型,裸车价格为14.58万元,目前已经行驶了3900公里。

为什么选这款车:这款车价格不贵,真的很适合普通人。虽然是国产品牌,但感觉在性能和质量上,完全不输合资品牌和进口品牌。尤其是这些辅助配置和多媒体配置足够丰富实用。

外观:整体造型比较时尚,特别喜欢前脸的设计。感觉非常独特新颖。侧面的线条流畅,即使在静止状态下,也有一种动感之美。

内饰:简约时尚的内饰设计,中控台布局有序,没有花哨的东西,看起来干净利落。中控大屏支持卫星导航、路况信息显示、蓝牙车载电话,非常有帮助和实用。还有支持的语音识别控制系统,非常好用。

空间:这款车的空间相当给力。我和几个同事住得很近,所以上下班的时候经常拼车。同事也反映,这款车的空间足够宽松,五个人也不会觉得拥挤。座椅也有很多调节功能,每个人都会找到自己的角度。

动力:先说说这款车在动力方面的表现。动力还是挺强的。通常在城市外出时,跑车采用经济模式,所以速度相对稳定。上了高速后,想要体验驾驶激情,可以将模式切换到运动。这时,你可以感受到持续不断的动力输出,甚至在开始的时候,有一种强烈的推背感。

操控:这车真的好开。一个女同事刚学了驾照。她想体验一下我上次开车的体验。虽然是新车,她不舍得,但还是很难拒绝。女同事说这款车方向盘操作起来很灵活,油门刹车的脚感也不错。一般来说,操作这辆车很容易。

能耗:能耗还是比较低的,比燃油车低很多,所以我们几个同事一起拼车,这样省了很多上下班的交通费。

舒适性:座椅有很多调节功能,每个人都可以根据自己的乘坐习惯调节到最舒适的坐姿,相当不错。尤其是10万元以上的价格,这样的功能真的不多。这款车型在底盘方面也表现不错,车身的稳定性非常好。

性价比:除了看价格是否合适,我还特别关注这款车的一些配置是否齐全。安全配置方面,这款车还是很不错的,有车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助等功能。辅助配置方面,有定速巡航和多种驾驶模式切换,都是相当实用的功能。

最满意:感觉这款车的驾驶体验还是很不错的,价格方面也比较经济。特别是有很多智能辅助控制配置,对驾驶车辆非常有帮助。其他方面的表现也不错,比如空间比较宽松,车内也很有活力。

最不满意:在高速公路上,高速行驶时,会隐约听到一点噪音。我想很多车型可能都有这个问题!这大概是一个无法回避的问题。其他的都不错,到目前为止还没有发现什么不能接受的缺点。

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