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金华车主提了台比亚迪秦PLUS,驾驶1100公里后,直言有话要说

2021-08-18 13:22
【新能源汽车网】

金华车主提了台比亚迪秦PLUS,驾驶1100公里后,直言有话要说。

我是金华车主,提的是2021款DM-i 120KM旗舰型,裸车价格为14.58万元,目前已经行驶了1100公里。

为什么选这款车:买车的时候没有明确的目标,就是想要一辆家庭友好型的,预算15万。因为喜欢开车,所以更喜欢车,比SUV好。除了秦PLUS,很多合资、国产品牌都看过。除了省油,秦PLUS还有它的动力和操控性能,出色的机械素质,是一款非常全能的家用车。

外观:满天星的网里有一种奢侈品牌的感觉。LED大灯的设计也很特别。整个前脸看起来很独特,有很多记忆点。看车身侧面饱满,线条流畅,虽然不像前脸,让人一下子就记住了,但也特别舒展,非常抢眼。

内饰:车内有很多闪亮的材质,估计能营造出更高级的氛围,效果确实不错。比亚迪还巧妙地将液晶显示屏与中控屏融为一体,这似乎在其他车型上从未出现过。我认为它非常成功。

空间:现在很多车都在前排中央过道下面设置了储物区。我觉得特别实用,手边放东西也方便。秦PLUS也有。门板上的中央扶手、水杯架和储物格都没有缺席,体积相当大。后排空间也很宽敞。我173了,可以翘二郎腿了。我觉得坐在180度没关系。

动力:加速快,尤其是起步阶段。一提到权力,就两个,一下子就冲出来。而且不用担心油耗。我经常从地板油开始,绿灯亮了先跳。感觉真的不太好。高速时的动力也是可以持续的,虽然没有低速时那么强,但也符合这个级别的优秀水平。

操控:底盘扎实,连续转弯并线,车身重心转移快,让我在弯道中感觉很舒服。方向盘采用真皮包裹,握感好,转弯力度适中。市区一只手就能轻松抓住,高速时稳定。

能耗:油耗变化不大,与路况关系不大。一般在4L左右浮动,非常稳定。充电跑得也挺远,超过110公里,市区一天的量基本够了。我觉得如果能充电的话更适合110公里,比55公里用起来更方便。

舒适性:增加了电池组和电机,车身重量更重,在烂路上行走的感觉也厚了很多,特别扎实,乘坐舒适性也强。还有,隔音效果好,速度上升后噪音不大,可以高速前后排进行正常交流,噪音不会对聊天说话造成太大干扰。

性价比:因为是110km的高端版,价格比低端版贵几万,但我觉得这几万块还是值得的。第一,更长的续航时间可以给我更经济的用车成本;第二,丰富的配置可以给我更高级的用车体验。

最满意:秦PLUS有不少让我满意的地方。感觉无论是空间实用性还是整体配置表现,都超出了我对这个价位车型的预期。虽然是国产品牌,但性能并不比合资车差,而且用车成本低,所以看起来很百搭。

最不满意:价格比较坚挺,提车需要一段时间,折扣就更不用说了。秦PLUS本身价格虽然不贵,但还是希望能给更多优惠。估计等产能上来了,价格肯定会松动。不着急的朋友可以等一会儿。

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