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比亚迪秦PLUS油耗怎样?车主坦言:堪比摩托车

2021-08-18 13:22
【新能源汽车网】

比亚迪秦PLUS油耗怎样?车主坦言:堪比摩托车。

我是韶关车主,提的是2021款DM-i120KM旗舰型,裸车价格为14.58万元,目前已经行驶了3252公里。

为什么选择这款车:这款车外观非常时尚,而且它还有一个独特的功能,NFC钥匙,使用起来非常方便。它绑定在我家里的手机上。过了一个夏天,我再也没拿过车钥匙,只用一部手机就能开锁锁门,非常方便。

外观:前脸为银色网状中网,看起来充满科幻感,整个车身周围也有腰线。看起来也很有力量感,也有大灯的节奏。打开后尾灯从中间向两侧延伸,看起来很不错。

内饰:车辆配备了环境灯,一个月内每天都可以换颜色,副驾驶前方也有环境灯,晚上打开后效果非常好。

空间:空间还是很大的,不仅乘坐空间大,细节也设计得很好。比如第二排的座椅可以完全放平,也可以躺在后备箱休息。第二排中间的平台也是完全平的。坐在中间不像我之前的车型,脚放不开。这次可以完全释放,也很舒服。

动力:这款车的动力感和运动模式都比我以前的老爷车好很多。以前的车型基本都要踩上三秒左右才能起来,有时候会觉得超车的时候动力不够,但是这款车完全不一样。如果踩上去,可以跑出去,在高架道路上超车什么的,一点问题都没有。感觉只要在市区,50万以下的车型就不吹牛了,没有提速。

操控:油门踏板很轻,踩上去很轻。即使长时间开车,也不会觉得累。而且,这款车还有运动模式。当您切换到运动模式时,整个仪表板看起来充满了运动。

能耗:续航里程还可以。标准续航里程为120公里。基本上,我每天能跑110英里左右。这是市区的续航里程。可能高速会比较多,但基本都在市区,完全够用。

舒适性:隔音效果依旧是杠杆,司机和乘客的玻璃双层隔音玻璃,电车没有发动机轰鸣,非常安静,行驶时风噪和胎噪特别大,对得起这个价格。

性价比:性价比还是很高的。看了这么多品牌,这个型号的电池,采用了比亚迪,最新的刀片电池,还是很安全的。

最满意:很长一段时间,我都在开燃油车。后来因为市区限行影响了我的日常出行,虽然现在一周限行一天,但是那天不能开车真的很难受。毕竟家离公司大约有20公里长。后来听了同事朋友的联系,打算开新能源车。起初我看到了特斯拉,但内部总是感觉不特别。我甚至没有仪表板。我也在网上看到很多负面事件,果断放弃了他。后来盲目看车,想买个大空间。价格在20万以内。有一天,同事告诉我,你可以看看的一款新车型宋PLUS就被混了。后来我渐渐注意了,就去店里看了看。感觉挺适合我的。

最不满意:买了新能源车,如实看剩余电量,总怕电量不够。家里虽然装了充电桩,但我会觉得电量不够。不过现在回想起来,这款车可以油电混动。基本上不会停在路中间,我也没再想过。

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