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13万拿下这辆比亚迪秦PLUS,车主:实力是很强

2021-08-18 13:22
【新能源汽车网】

13万拿下这辆比亚迪秦PLUS,车主:实力是很强。

我是湖州车主,提的是2021款DM-I 120KM尊贵型,裸车价格为12.98万元,目前已经行驶了1600公里。

为什么选择这辆车:我每天上下班通勤50多公里。买车的时候想方便出行,尽可能省钱。插电式混动秦PLUS很适合我。满电跑两天,上班基本能满足用电需求。当时觉得舍不得等这辆车,但真的没有后悔用过。秦PLUS的表现值得期待。

外观:封面有几条硬朗的线条,中网对前脸的冲击力很强,看起来很酷很有力量。侧面视觉重心后移,比一般轿车更像跑车,整体运动感很强。

内饰:内饰最主要的是这个液晶仪表设计的不好,但是其他地方没有问题。但是钢琴烤漆面板需要定期清洗,否则容易沾灰尘,不耐磨,不知道几年后会不会用得不合适。

空间:紧凑型车在空间方面可以满足我的大部分需求。秦PLUS同级尺寸比较大,后排比较宽敞。虽然我和媳妇在后排用的机会不多,偶尔朋友一起搭便车或者出去玩,后排也能给我面子,坐得宽松不拥挤。

电源:如果市区红绿灯多,电源也会一样,感觉不到。我上下班的路很快,限速80公里/小时,开车的时候挺爽的。加速超车时,动力很快,推背感不强,但速度很线性,所以总是不自觉地跑,这是很多同价位1.5T车型给不了我的。还有偶尔的拥堵,秦PLUS的流畅度也很好,所以走走停停都不会有什么挫折。

操控:油门和刹车踏板的转向和调校自然,操控感轻松。车身尺寸小,转弯时灵活,车尾不拖,底盘有一定支撑,快速转弯时侧倾不明显,整体驾驶感很稳定。

能耗:上班下班都要充电。我一次跑两天,很方便,用车成本也不高。加油不需要花很多钱。平均油耗4L,每公里2、3毛,堪比摩托车。

舒适性:空间宽敞,车内视野开阔不压抑,还有柔软的座椅,乘坐起来感觉很舒服。至于底盘,我现在走烂路的机会不多了。他们大多数在城里通勤。当他们遇到减速带或坑洼时,他们会以稍微慢一点的速度通过,车内也不会有大的颠簸,所以坐进去很舒服。

性价比:我的车是低价的,续航110km,价格不高。每天上下班可以为我省下一大笔油钱。时间长了,其实在用车成本方面我可以节省很多,我觉得还是挺值得的。而现在使用这款车,我发现秦PLUS不仅省油,而且开起来也很方便,坐起来也很舒服,质量性能也令人满意,在同价位绝对是优秀的。

最满意:买了110km续航版。充电可以满足市区通勤的需求,跑长途有足够的续航。与55公里续航版本相比,适应性更广,让我最满意。至于油耗,不用我说比亚迪的插电式混动你看网上骑手的分享就知道省油了。

最不满意:液晶屏是小的,设计是嵌入钢琴面板。它的位置有点低,开车的时候很容易被方向盘挡住。我觉得这个小细节考虑不到位,应该优化一下。

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