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上海车主提了辆凯迪拉克XT4,行驶1350公里后,直言有话要说

2021-08-12 13:22
【新能源汽车网】

上海车主提了辆凯迪拉克XT4,行驶1350公里后,直言有话要说。

我是上海车主,提的是2021款28T两驱领先型,裸车价格为27.58万元,目前已经行驶了1350公里。

为什么选这款车:今年终于拿到驾照了,想买辆车解决全家出行问题。毕竟是人生第一辆车,一定要慎重选择,所以去试驾了不少。反复对比,还是觉得最合适。不仅空间充裕,而且车子的操控也比较简单,所以我毫不犹豫的选择了带回家。

外观:作为当代臭气熏天的年轻人,谁不喜欢高价值的东西?自然,我也是以它的高价值外观买的。第一眼看到就印象深刻,有一种霸气的氛围,尤其是整个前脸辨识度很高。两个时尚感很强的大灯搭配进气格栅,大大提升了车的价值。

内饰:虽然这款车的价格比较经济,但是在内饰方面还是可以处理的很好的。不仅颜值在线,而且使用的材质也很好,手感更加细腻。而且车内的配置很多,尤其是它的音响设备非常适合我,每次都能给我带来非常好的音质。

空间:最初就是在这个大空间买的。从用车体验来看,没有让我失望,没有任何压力的满足了我们家的用车需求。所以每次坐满一个人出行,都不会有拘束感,每个人都有充足的乘坐空间。我身高180,无论坐前排还是后排,都可以有充足的活动空间,腿脚可以随意活动。跷二郎腿很容易。说实话,这是一个很大的空间,我们家有很多人要照顾。将来全家人把它赶出家门也是一个不错的选择。毕竟可以轻松容纳所有人,而且车内储物能力强,不用担心带更多东西出行。

动力:我用了很久,从它的动态表现来看还是挺不错的。每次开着它上路,都能给我带来非常感性的驾驶体验,尤其是高速跑的时候,一踩油门动力就来了,反馈非常积极,还能让我感受到持续的动力输出,能给我带来很多驾驶乐趣。每次充满,对其充足的动力没有影响。满载攀爬对它来说也是小菜一碟。毕竟可以轻踩油门。

操控:因为我是新手,很久没有拿到驾照,对汽车操控也不是很熟悉,所以买车的时候非常注重它在操控方面的表现。试驾过程中,我觉得它的操控相当简单。经过这么长时间的驾驶体验,真的很棒。每次开着它上路,都让我感到自信和安全。车内不仅有很多安全配置,还能保证我的出行安全系数。而且还有很多辅助驾驶功能,可以帮助我更好的控制。特别是它的制动系统调试得当,灵敏度高,可以快速避免在路上行驶时出现任何意外情况。

油耗:说实话,我对它目前的油耗表现还是挺满意的。毕竟百公里9左右的油耗真的不高。在我的预算范围内,像我这样工资不高的人都会得到照顾,既不会给我带来经济压力,又方便了我们全家的出行,可谓两全其美。即使我经常用大脚踩刹车踏板,对它的影响也不大。

舒适度:说到它在舒适度方面的表现,我不是很满意。感觉车的减震效果不是很明显。在市区跑步很好。毕竟路比较平坦,但是每次开回老家,经过一些坑洼,都会有颠簸,不会给我特别稳定的乘坐体验。像我这种晕车的人,虽然不是很舒服,但是隔音能力还是挺强的。无论什么时候在城市里奔跑。

性价比:毕竟是我人生第一辆车。在我心里,它的性价比很高。它在驾驶过程中给我带来了很好的驾驶体验,符合我的用车需求。而且,它的保值率也相当高。我觉得花这笔钱买它是值得的。

最满意:说实话,我对它还是挺满意的,尤其是它在空间和操控方面的表现,因为我们家人多,买车的时候非常注重车在空间方面的表现。幸运的是,它的大空间可以满足我们的用车需求,并且可以轻松容纳全家人。而且车子的操控比较简单,安全系数也很高。它对像我这样的新手小白,非常关心,能让我轻松控制它。

最不满意:不能提最不满意的,就是感觉它在舒适性上的表现有点差,没有达到我想要的效果。车的隔音能力确实不错,但是减震能力不是很强,有时候会有一点颠簸的感觉,这让我坐得很辛苦,买车的时候,销售人员的服务态度也不是很好。

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