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唐山车主提了辆丰田卡罗拉,开了2600公里后,一肚子话想说

2021-08-08 13:24
【新能源汽车网】

唐山车主提了辆丰田卡罗拉,开了2600公里后,一肚子话想说。

我是唐山车主,提的是2021款双擎1.8L E-CVT精英版,裸车价格为13.2万元,目前已经行驶了2600公里。

为什么选这辆车:我之前就选了这辆车。我比较了一下丰田的雷凌双清,其实这两个模特是双胞胎。都一样。卡罗拉双清的优势是这款车比雷凌双清更出名。当然雷凌双清也是有优势的,价格稍微便宜一点。这些就是任务特别难做决定的原因。但最终我还是愿意多花点钱买一台稍微有点名气的卡罗拉双引擎,后期会保持更好。

外观:外观相当漂亮,整车看起来比较大气。整个车身设计,比例协调。身体也制作精美。

内饰:内饰制作精美,同类做工相对高档。整体布局合理,中控屏功能非常强大,手机互联快捷,通话声音清晰。

空间:空间很大。这辆车后排空间很大,坐了三个人,没有人觉得太挤。在我的想象中,后备箱的空间应该不大,但没想到电池会放在后座下面,这让后备箱的空间变大了。

动力:正常行驶、加速超车时动力表现没有问题。有时候在低速爬地下车库的斜坡时,纯电驾驶感觉上坡时有些动力不足。

操控:油门很灵敏,刹车也很好用。方向盘具有出色的精度和操作舒适性。

油耗:油耗很低,百公里综合油耗4.5升左右。我的极限是每箱汽油910公里。开空调就好,没有效果,因为这款车的空调是用电池供电的。

舒适性:卡罗拉双擎的车驾驶起来非常舒适,静态性能出色,基本没有噪音。后排的座位也很舒服。人坐在里面不太直,乘坐舒适性好。

性价比高:这是一款价格亲民的混合动力,车内不需要外接充电,车轮转向自动充电。配置相当高。自适应巡航、主动刹车、车道偏离修正都很全面。

最满意:这款车的技术是先进的混合动力,不仅省油,而且开起来非常安静。很多同事朋友都不知道怎么开混动车,感觉怎么样。他们尝试过,并称赞它安静舒适。

最不满意:平时汽车动力没有缺什么,够用。用慢速纯电上坡的时候,感觉有点动力不足,发动机介入后感觉稍微松了一口气。

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