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12万拿下这台丰田卡罗拉,车主:一肚子话要说

2021-08-08 13:23
【新能源汽车网】

12万拿下这台丰田卡罗拉,车主:一肚子话要说。

我是哈尔滨车主,提的是2021款TNGA1.5LCVT先锋版,裸车价格为11万元,目前已经行驶了8230公里。

为什么选择这款车:选择卡罗拉无非就是稳定。这个事情已经是十年八年的问题了。我的年龄不再是玩的年龄。寻求稳定,卡罗拉可以。

外观:丰田车不是特别时尚,很多年都没有换过外观。重点是要能好看。

内饰:我选择了最低配,因为最低配也有一些不错的安全气囊定速巡航的配置,所以这个配置很不错。至于雷达150大洋,我能搞到。

空间:今天的卡罗拉也起到了控制的作用,所以内饰压缩,底盘降低,重心下移,空间很一般,只能满足家用的需求。

动力:十年前,卡罗拉,四速变速箱,动力也很好,但是挫败感很大,感觉车很重。今天的卡罗拉C变速箱感觉非常轻和开放。

操控:我只是说底盘的低重心下移了,所以操控也学了德国系统,和当年的丰田真的不一样。

油耗:省油是丰田看家本领,技术在升级。现在,如果油耗是我的老司机开的,可以达到40美分。

舒适性:这一代卡罗拉四轮独立悬架,行驶稳定性确实不错,而且还搞了米其林轮胎,车内舒适性提升了不少。

性价比:最低的性价比最高,这是我认为的,因为最重要的配置是可用的。

最满意:卡罗拉满意在于它的全面性、动力性、安全性、故障率和油耗,更适合家庭使用。

最不满意:面对如今的科技,车企中涌现出了很多品牌,现在国内生产也达到了一定的势头,所以合资车在选择上肯定有它的劣势,比如标准和配置标准,最低配11万卡罗拉连倒车雷达都没有,国产车5万元可能很容易拿到,但我也知道丰田对每一个车系都在打一个稳的东西。

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