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30.2万提了辆大众途昂,用车两个月后,车主的真实驾驶感受?

2021-08-01 13:22
【新能源汽车网】

30.2万提了辆大众途昂,用车两个月后,车主的真实驾驶感受?

我是新疆车主,提的是2021款380TSI四驱豪华版,裸车价格为30.2万元,目前已经行驶了2900公里。

为什么选这款车:其实本来想选全新的丰田汉兰达,但是感觉这款大众途安好像更适合自己。虽然在汉兰达的销量和人气真的很高,包括后期的保存率,也没有问题。但对我自己来说,我更看好大众更高的品质,加上全新的途安,外观上做的调整确实不错,所以即使当时优惠不是太大,我还是决定选择这款车。

外观:大众家族前脸极具辨识度,前后围饰以银色饰板。此外,两侧的排气让整车看起来很有运动感。

内饰:毕竟也是这种级别的车。座椅由皮革和织物制成,不影响质感。而且它的中控车功能不是很强。

空间:虽然我是七座,但坐进去也不觉得拥挤,后排两排座椅随时可以放下,所以我有一个超大的后备箱。

动力:这款车的油门调节还是很灵敏的,深踩似乎不会很费力,下半场动力储备还是挺充沛的。

操控:7速湿式双离合变速箱与这台2.0T发动机的契合度相当高,平顺性无可挑剔。此外,它的底盘也很坚固,车身的横向支撑性很强。

油耗:坐这辆车减肥对我来说是一个很大的惊喜,实际上比我预期的油耗要低。目前表观油耗9.8。

舒适性:我觉得它的悬挂已经很有弹性了。通过颠簸路面时,坐在车上几乎没有太大的后振动。而且前排座椅还具有腰部支撑功能,让人放松。

性价比:虽然车的实力很强,但是说实话,21款新车的优惠真的很小,而且价格在同级别中也不便宜,确实让我有点不满意。

最满意:全新途安外观变化很大,似乎更加精致。同时,作为一款德系中大型SUV,这款车带来的驾驶体验真的很棒,不仅在动力上有优势,而且底盘确实更高级精致,车内的配置也很高,给我们带来了很好的高级感和乘坐舒适性。

最不满意:全车内部使用的材料不是特别高,自己的中控车机也不是特别实用;同时新车的价格也不便宜,买车的时候也没有享受到太多的优惠。

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