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山东车主提了辆大众途昂,开了三千公里后,直言有话要说

2021-08-01 13:22
【新能源汽车网】

山东车主提了辆大众途昂,开了三千公里后,直言有话要说。

我是山东车主,提的是2021款380TSI四驱尊崇旗舰版,裸车价格为37.2万元,目前已经行驶了3000公里。

为什么选这款车:大,空间好。低调却又霸气,不显眼,还被视为舒适性足够的好车。拉东西没关系。长跑很安全!

外观:晚上最美的男生,回头率最高!

外观和感觉:原装点动踏板挡住迎宾灯,新用户要注意!

车身和车轮:据说这个轮毂是顶配的!

内饰:相比之前有了很大的进步!舒服!

环境光:多种颜色,还可以调节亮度。

手机互联/映射:无线充电不如快充,还能上网!手机应用可以调用。

空间:放下第二排,据说有两米深。

空间设计亮点:储物空间不仅丰富,而且细节也非常好。有辅助照明,前排副驾还有吹风系统,用作半拉冷热冰箱!

乘坐空间:大问题我都介绍了,就不多说了,除了他同母异父的同价兄弟。

后备箱容积:后备箱打不开。第三排无敌。这个小钩子很容易使用。不需要的时候可以收起来!

动力:高速超车没有压力,动力柔和,整个动力训练不激进,低速时很有动力,变速箱调味不错。大家都在纠结双离合的问题。我的车是双离合变速箱,现在在家两天了。低速时,奇瑞虎8有明显的换挡卡滞状态,尤其是关闭油门时,电脑会判断你是刹车还是停车,会让你有蹭蹭的感觉。途昂在这方面训练得非常好,在低速时也非常适中!

加速推背的感觉:不要评价新车,从20到80弄一会,好不好!不敢地板油!怕烂了心疼!

操控:方向盘转向,轻巧。对于这么大的车来说,方向盘和开小汽车一样轻。刹车距离也不错。

自动停车位:只是为了耍帅,我们男司机基本不需要!

车道保持辅助系统:按下左变速杆的头部按钮,弹出设置界面,一切都可以关闭。液晶屏将显示。右下角绿色的是车道保持,如果只有两条绿线,如果里面有车,就是自适应巡航加车道保持。

并行辅助:当后方有车时,会测量灯光。有时候你看不到车。当它亮起时,意味着视野的盲区有一辆车。不要在同一个方向排队。

油耗:油耗可以接受。毕竟车大,城市在12以下。每天路上都有点堵,还有一条长长的高架桥!高速不急的话,自动驾驶7种燃料可以跑80英里,8种燃料100英里,8-9种燃料120英里。跑第一箱油的时候不会用,以为总里程就是车的总里程,但还是归零,所以少了500公里,2500公里平均10左右!我们在最严重的堵车中走了一个多小时,平均每百公里油耗20多!如果你不点火,他在计算你旅途的平均油耗时会上升!我的空调快关了!

舒适性:不是很好。我可能不想包围它!

后排独立空调:后排的独立空调因为孩子的紊乱容易发热,不知道怎么调节温度也容易发热。

车内噪音:顶部配备双层玻璃隔音。什么都别说!

性价比:不错,但是有点贵!买的时候什么都喜欢,买别的牌子就什么都看不到了!五个大男人旅游回来感觉很好。

最满意:家里人多,经常拉点货。太空为王。几乎没有可比较的空间。三排空间很棒。很多老车主吐槽外观,说国内设计师不好。我觉得这和长期使用苹果手机是一样的,他们总是看不起其他品牌。他们看不到别人的发展。华为手机在信号和电池方面胜出。除了图片系统的预览加载算法,速度随延迟不同,其他都是杠杆作用,说明他们的设计出发点不同。至少这款车开出去的时候,颜值优秀是没有问题的,晚上绝对打死。前后灯和光标让你成为夜晚路上最美的孩子。L2自动驾驶系统可以让我们用能量把距离翻倍,而且安全性比较高。我有更长的距离。我选择顶配的原因和长途疲劳有关。如果我有能力,我一定要考虑我自己的安全!如果在极度疲劳的时候找不到服务区,可以救命!而且巡航是带车道偏离修正的全速自适应巡航,也就是在高速、高架桥高速等路况较好的路段,不用照顾也能很舒服,也就是看路、应对紧急情况、刹车、油门都是自动的,方向盘也是自动辅助的,如果车道歪了也会自动调整。所以开长途会很舒服,省油,城市地区汽车油耗10-12,高速7-9。让我们看看你是否愿意放弃油门。理论上你可以用20个油飞出天空!自动泊车系统我用的不是很频繁,但是我可以潇洒的使用!但是这种自动驾驶系统对反应非常慢的小白,不是很友好,后面我会详细解释。储物格方面,也因为骨架大而出色。驾驶座侧门可放置四瓶水,显示其强大的储物能力。车门扶手上的推拉门位置可以直接作为小垃圾桶使用,座椅通风也只是高,也很实用。全景天窗尺寸较大,前玻璃较大,这也意味着可以打开的尺寸相对较大。汽车环境光的颜色和亮度可以随便调节。阅读灯还可以调节亮度,冬天后排座椅可以加热,后排空调独立。虽然立体声已经降级,但哈曼卡顿的立体声已经不错了,有环绕声。副驾驶也是电动座椅,但没有主驾驶座椅的记忆功能,不同用户登录车载电脑用户时会有不同的设计,切换时会自动调整你的座椅和设置!前排有两个ubs和两个type,第二排有一对!副驾驶前储物柜有通风系统,可以排掉空调风,降低和升高里面的东西温度,但不是冰箱。动力方面,我是380的旗舰。在这款车型上,动力完全充足。许多人吐槽小马把车停下来。我想说的是,国家目前不允许出现大规模的流离失所。据说你向往的霸权也是国产化后的2.0T和2.5T。我觉得不管是什么车,只要给你足够的感觉,不要发现动力不够,发动机都会给你足够的动力。你只是开一辆法拉利如果你敢在高速上跑200,我不得不称你为“英雄”。警察叔叔找你的时候,记得跟我打招呼!途昂100公里8.3秒的成绩不是很多渣土车能达到的,何况是一个2吨重的大家伙!开空调不会影响电源。除了氛围灯,脚下全车都有灯,还有杯架和侧门的储物格,方便晚上拿东西。座椅头部设计成航空座椅,使头部和肩部、颈部相对舒适。除了高度调节外,前后也可以调节,这样就不需要买小枕头之类的了,而且比较柔软。

最不满意:大的缺点是通过性差。我们小区门口停车严重,中间放了一些水泥隔离带。每次去都要小心,直接开别的车。因为感应,门也不远,有一次我把手机放口袋里,甚至影响了信号。我以为车没电了。我个人感觉里面的触摸按键的设计没有传统按键那么逼真。后排的暖气经常被他们压着,夏天热的时候他们会死掉。打开360环影没有快捷键,只有一个键点进去,然后点开中控再出来。最不满意的是中控下的温度和音量触摸屏。晚上为什么没有底灯?设计师,别忘了!

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