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湖南车主提了辆天逸 C5 AIRCROSS,开了一千公里后,直言有话要说

2021-07-06 13:22
【新能源汽车网】

湖南车主提了辆天逸 C5 AIRCROSS,开了一千公里后,直言有话要说。

我是湖南车主,提的是2021款 400THP 悦享型,裸车价格为16.77万元,目前已经行驶了1000公里。

为什么选择这款车:我还是信任雪铁龙即使销量惨淡,即使长沙,只有一家雪铁龙垄断,我也只测试了c5和4008,一天就养了c5。希望我的选择是正确的。

外观:外观肯定没什么问题,一辆圆圆的车。悬浮的屋顶,无论从哪个角度看,都美得让人坠入爱河。

内饰:内饰设计风格简洁得体,空调出风口布置合理,就是后门槛用的塑料有点不上档次。

空间:有人说后备箱几乎有什么意义。我觉得够了。不然对我来说太大了。如果需要空间为什么不买面包车?

游乐空间:家里个子不高,前排或者后排都有足够的空间。

空间设计亮点:亮点是没有,也就是后出风口其实可以再收,有点突出。

中继线音量:后备箱够了。

动力:我从来没开过动力大的车。1.8,不考虑油耗,我应该能开的很好。

操控:suv  Elk可能一开始并不能证明它的优秀,但是天逸的操控肯定不算太差,而且他的车身设计太短,对操控肯定有所顾忌。

油耗:开了1000公里,堵车高速,市区农村都有。我没算真实油耗,表显示8.4。

舒适:天逸是舒适的代名词,隔音效果好,座椅柔软,背部空间大。可能我从来没做过同价位的suv。我猜同价位的舒适度比天逸差。

性价比:买这车是为了性价比,不管是轮胎,玻璃,还是隔音棉等。是同价位最充足的材料。

最满意:隔音比较好,刹车非常灵敏,用料很满,加92的汽油,油耗也不高。

最不满意:不满意的是:主驾是玻璃蹭不正常,引擎盖间隙过大,B柱稍有异常。

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