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40万提了辆蔚来EC6,用车一个月,车主的真实驾驶感受

2021-07-04 13:22
【新能源汽车网】

40万提了辆蔚来EC6,用车一个月,车主的真实驾驶感受。

我是佛山车主,提的是2020款 430KM 运动版,裸车价格为40万元,目前已经行驶了2600公里。

为什么选择这辆车:5月底,我提到了人生第一辆电车,蔚来EC6。我们家以前是油罐车的大粉丝,包括一辆Macan和雷克萨斯ES300。买了蔚来,之后,我的Macan500元油卡一个月没用完,而新的一个月的EC6,已经行驶了3000公里。我认为,这与蔚来电车的质量密不可分。综上所述,在购买电车之前,我们基本上尝试了市场上所有的电车,包括驾驶品质、舒适度、高级感、配套服务,其中蔚来是综合胜出的。如果有朋友还固执的认为国产品牌不好,现在BBA最高,建议尝试开蔚来佛山在玉环市和王府井,都有店,顺德和金沙洲也有。可以不预约直接尝试,会打乱你的观点(相信我)。如果你以后想买。

外观:霸气的正面加长条形LED大灯很好看!从远处可以看到蔚来的心跳尾灯,高位刹车灯也很受欢迎。

内饰:内饰很高级,很有质感,如果屏幕可以旋转就更好了,那就可以横着看电影了哈哈哈~

空间:空间大,车宽够,EC6有全景天窗,整体视觉感更好。

动力:如果你往后推,感觉到了杠杆,你在踩下的时候一定要稳住方向盘。如果你是第一次开电车,你可能有点不习惯这么猛的动力。哈,哈,哈

控制:先说驾驶质感。底盘软硬适中。因为中间是厚厚的电池,整个车在行驶的时候不会跑偏。即使广东的潮湿天气一直持续,你在路上开车还是很有信心的,可以走一些别人不敢走的滴水水道。再加上全车四轮驱动,可以说开起来很好玩。方向盘的手感可以调节。一般我用的是标准手感,比较轻。女生容易控制,不会觉得自己开的是又大又重的车。悬架舒适,硬度适中,遇到坑洼时地震过滤性能极佳,车身高,视野极佳,走在路上不知不觉就想开快车,因为实在是太顺畅了。汽车有许多主动和安全的功能。女生有时候反应可能没那么快,可以及时提醒。车检预警,主动刹车,360度高清全景都很有用。

耗电:一般情况下,大脚开油门到1: 1不难,即使是在节能模式下。第二,大家都很关心续航里程。刚开始提到车的时候,因为实在不习惯换电车,忍不住用大脚按了一下开关,导致刚开始功耗不低于20。不过开了几天车,发现了一些门道。事实上,有轨电车和油罐车是有共同点的。如果大脚踏开关频繁刹车超过20,那就是分分钟的事了。但开了几次后,慢慢感受了一点脚后,由于它的平顺,很容易开得均匀,速度更高,不失去爽感,省电。尤其是开多了之后,特别建议大家试试节能模式。轻轻松开油门,能量恢复后可以慢慢减速。甚至刹车片也没那么磨损。基本上,我现在不怎么踩刹车了(但是每个人都应该在保持安全距离的基础上使用哈。)这样,开了不到一个星期,我就可以轻松开高达1: 1的功耗,甚至高达1: 1.2的功耗。如果我走430公里不堵车的话,基本没有压力。

舒适性:纳帕皮革绝对独一无二。可以提前用手机控制空调和座椅通风或加热。天花板微纤维手感舒适。

性价比:对于国产车来说,这种材质,这种驾驶体验,在BBA上只有几百万的价格才能获得,定价真是良心。我很喜欢开我的Macan。坐在上面就有打架的感觉。它性能稳定,操作性能优异。之所以现在“灰头土脸”,并不是因为不好开。说实话,蔚来,的舒适性和驾驶质感,再加上极低的汽车成本,再加上毫不逊色的底盘和操控性,足以让它成为绝佳的替代品(Macan加油贵,剩下的钱不香)。比如有一天晚上我们整个小区停电了,大家都在漆黑的地下停车场等电话。三个小时,开油罐车的朋友都知道开空调要消耗燃料,要消耗电池。很多人只能下车凉快凉快,我们却很爽。我们直接打开空调,打开汽车屏幕上的爱奇艺,开始刷电影。超长滑轨的驾驶座平放,明亮的气氛灯。让剧感觉更舒服更美好。三个小时只消耗7公里左右的电量。回去充电就完事了。成本只有几毛钱。朋友花几毛钱买的很舒服。不香!

最满意:卓越的驾驶质感,极高的舒适性,极低的汽车成本。

最不满意:还没有。如果发生交通事故,你要比普通4s店多等一会儿。

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