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深圳车主提了辆蔚来EC6,开了2220公里后,直言有话要说

2021-07-04 13:22
【新能源汽车网】

深圳车主提了辆蔚来EC6,开了2220公里后,直言有话要说。

我是深圳车主,提的是2020款 430KM 运动版,裸车价格为29.8万元,目前已经行驶了2220公里。

为什么选择这款车:主要买家用的车,注意安全,没有小问题,舒适,后座空间大。这辆车正好符合我的需求,老公注重外观和声音,刚刚好,所以选了ec6。

外观:声音的外观,因为我们真的很喜欢这个外观的设计,然后,我直接选了白色,没有其他颜色,因为如果颜色变了,可以在后面的片子上满意,所以我觉得没有必要一开始就加钱买其他颜色。

内饰:内饰方面我个人认为相对于其他电车来说还可以,因为毕竟这款车的价格在这里,材质还是很扎实的。使用的材料包括中央控制显示器的图像融合技术。对比了其他几辆电车,以后终于选择了这个中控。我对这种图像融合技术要求很高,它的图像处理要求也很高。所以我以后会看看其他的比亚迪和广汽。这些车之后,我从蔚来选了这辆车。

空间:存储空间很大。我选择了女王的副驾和女王的副驾。完全放下后,前后的空间也是一个很富裕的家庭。后排老人坐后排陪孩子没问题。那么60的树干空间没有es6高,所以会短一些。

空间设计亮点:女王的副驾驶真的很好用,睡起来很爽。

游乐空间:163cm,主驾,坐的很宽敞,就是主驾座位不够高,看前面有点吃力。

动力:就动力来说,因为我在家里用,他对100公里的加速并没有特别在意,主要是续航和易驾驶方面。

操纵:个人感觉操控性很好,因为电车的操控性比油罐车的自动变速器好一点。作为一个新手女司机,我很满意。同时,因为他们不像特斯拉,那样省略很多硬件,他们也非常擅长手工操作。

用电量:我平时上下班和周末都会带孩子出去玩,所以基本用电量是每100公里20 kWh。这个耗电量我还是可以接受的,因为夏天天天热。我也会开空调,每次换电大概399公里,换个新电池就可以用一个多星期。

舒适:舒适还行。首先他有pm2.5过滤系统。在空调的情况下,电车的空调和制冷都很快,效果很好。车刚停的时候本来就有点臭。加完碳包,两天左右就消失了。嗯,其他方面没有什么特别的感觉。

性价比:既然租了电池服务,我觉得性价比还可以。如果车用了7年以上,建议买电池。毕竟是30w级电车。和一辆10w级的电车相比,性能和做工服务都有很大的差别。

最满意:放心买了服务。我真的随时待命。如果有问题,会有人马上联系我解决。毕竟价格在这里,内外材料扎实。科技方面,车上配备了sos一键救援,用过一次,反应速度很快,个人还是满意的。取车时,新手司机不会操作。我的同事非常耐心地帮我解决各种问题。真的意味着我不睡,他不睡,他随叫随到。希望能一直保持下去。来吧。接车三个星期,有了无忧服务。在整个维护过程中,每个流程点,都有人和我保持联系,整体体验非常好。希望在无忧服务之后继续努力。毕竟我决定每年都买。

最不满意:最不满意的地方是买了一辆快车,觉得什么都配置不了。在推荐方面,同道可以再坚持一会儿。没有买空气悬架,过了减速带舒适度不够高。另外ec6是跑车座椅,不够高。我个子小,座位调整到最高级别了,还是觉得有点低。如果可以选择,希望换es8的驾驶座。

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