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68.19万提了辆沃尔沃XC90,用车两个月后,车主的体验

2021-07-01 13:22
【新能源汽车网】

68.19万提了辆沃尔沃XC90,用车两个月后,车主的体验。

我是湖南车主,提的是2021款 B6 智雅豪华版 7座,裸车价格为68.19万元,目前已经行驶了1882公里。

为什么选这辆车:买车之前,我一定要先看品牌。我选择沃尔沃的一个重要原因是它的安全性。毕竟谁不想保证自己家人的安全呢?然后就是动力,因为现在大部分车用的都是4缸发动机,如果要去6缸的话价格比较高,所以4缸发动机加轻混系统是目前的趋势。沃尔沃把这种力量组合调整得相对强大,给人以很好的体验。所以,我和家人也很亲。商量了一下,就去店里下单了。

长相:看着就有很好的高级感。虽然不会很抢眼,但是你一定会注意到这辆车的。20寸轮毂很配这辆车,看起来很和谐。而且我记得沃尔沃XC90的尾灯各有特色。在我看来,它们看起来像一把大斧头,我很喜欢。

内饰:内饰感觉轻盈奢华。虽然乍一看不怎么豪华,但你可以发现它的某些方面更为细致。车内更人性化设计,更实用,不会有无用的地方。在材料的使用上,沃尔沃XC90很多都是环保材料,所以车内没有异味,对我们的身体有好处。

空间:买了七座版。之所以买了七个座位,是因为遇到一些特殊情况可以使用。比如有时候,孩子的同学要来我家做客,可以多带两个孩子,就没地方坐了。通常,当我不用这两个座位时,我会把它们放下,以便在行李箱中腾出更多空间。像我家对这车不满意,我和老婆坐前排,孩子一个人坐后排。整体感觉比较宽敞,手脚可以很好的舒展开来。

动力:我对动力很满意。虽然我测试过这辆车,但试驾并不能充分发挥这辆车的潜力。直到拿到车,我才敢踩油门。这辆车的推背感绝对不比一辆车差。多给一点油门,往后推的感觉真好。这套动力的强大组成部分是它的早期加速。从0到100的加速挺快的,我也没认真测试过。后期增速不弱,跑高速,在城市里走路都没问题。

控制:刚开始不太习惯开车,因为之前的车没有这么大的尺寸。不过开了一个星期,很舒服,感觉比普通SUV灵活,因为底盘悬挂更好,急转弯时车身不会过度倾斜。变速箱为8速自动手动变速器,换挡清脆利落。如果你想有更多的驾驶乐趣,你可以切换到手动模式来控制自己。

油耗:前面说了那么多动力性能,但是这款车油耗不是很高。我目前的油耗维持在9油左右,对于一辆中大型车来说还是比较低的。因为现在的车排量比较小,而且是48V轻混系统,油耗会这么低。

舒适度:舒适度挺好的。车子在路上开起来足够平稳,根本不会飘。我妈每次坐车都会头晕,但是不会,至少看起来不会很严重。前排座位有取暖和通风功能。现在天气开始变热,暂时不需要加热功能,需要通风功能。如果骑行时间长了,坐垫就再也不会热了。但是,我对它的隔音性能并不满意。这车隔音真的一般,特别是风噪明显,所以我总是用音乐掩盖。

性价比:如果能买到这个级别,性价比的感觉不是很重要。毕竟舒适才是最重要的。我只能说,在这个价位上,沃尔沃一分钱一分货,配置相当充足。不像保时捷,许多配置需要增加资金,这是相当良心。所以性价比对我来说还是可以的,购买的价值。

最满意:这款车我开了快两个月了,对它的油耗和动力性能最满意。我的驾驶习惯不太好。喜欢蹬背,经常走走停停。但是这款车油耗不会太高,我挺满意的。然后就是它的力量。这辆车的动力真的很强。平时一个人开车也挺好玩的。一只脚踩油门把背往后推真的很有力。

最不满意:我不满意它隔音不太好。我也上过一个朋友的Q7。感觉虽然是同档次的车,但是隔音还是有差距的。有时候速度上升,风噪会更明显。我总是用音乐来掩盖噪音。

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