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26.3万提了辆沃尔沃XC40,用车三个月,车主的真实感受

2021-07-01 13:22
【新能源汽车网】

26.3万提了辆沃尔沃XC40,用车三个月,车主的真实感受。

我是武汉车主,提了辆2022款 T4 四驱智远运动版,裸车价格为26.3万元,目前已经行驶了4000公里。

为什么选择这款车:从买车开始,沃尔沃这个品牌就在我的选车名单上,尤其是这几年的品牌设计理念。前面的大灯很有设计感和独特性,进店谈价格后发现优惠力度挺大的,心里也对整体价格有所期待,包括保险费和购置税,于是就开始了。

外观:沃尔沃XC40的设计一直是一个非常吸引人的地方,他们的工程师敢于创新,这在雷神之锤的大灯和维京斧的尾灯上得到了很好的体现。高底盘设计搭配R19大胎,轮毂运动感十足,引人注目。整体造型也让车看起来高端大气高档。

内饰:内饰使用的材料确实不错。我捡车的时候没闻到什么异味。开车回家后我不需要通风。第二天刚开车上路。中控台的按钮布局也很人性化,常用的功能按钮都列在同一排。有了9寸触摸液晶屏,整体科技感提升了不少。

空间:作为一款紧凑型SUV,长4425mm,宽1863mm,轴距2702mm,单纯看这三个数据,可能没发现什么特别的地方,但是我坐进去,给我的第一感觉就是宽敞。当我在驾驶座上180cm的时候,我有足够的头部空间,可以自由转动身体。后排的活动空间相对于同档次的车来说是比较充裕的。最让我吃惊的是它的树干。后排座椅比例放下后,其收纳空间至少增加了一倍。我用它装货没问题。

动力:本车配备2.0T涡轮增压发动机,最大马力190马力。从数据来看,这车在市区跑就够了。我在试驾的时候,发动机配了它的8速自动手动挡,油门反应非常灵敏,加速很快,完全不拖水。

控制:方向盘还是挺轻的。当我转弯或倒车时,只要我牢牢抓住方向盘,我就能控制汽车。踩油门有点重,往后推的感觉挺明显的,给了我很大的惊喜。换挡时不卡,车身稳定性高,触摸液晶屏功能丰富,操作灵敏实用。倒车影像也很实用,尤其是我想停车的车位两边都有车的时候,真的很方便,安全实用,而且它的整辆车不用钥匙也能进去,也很方便。有时候习惯性的把档案盒放在后排,有时候忘了拿上车,也可以顺手打开后门,不用从口袋里拿出来。

油耗:还没过磨合期。平时市区跑的比较多。目前最大的感受就是油耗高于自己的预期。买车之前做了功课,觉得最多8到9个油耗。但是实际每百公里油耗还是10.2L,感觉还是有点高。据说新车处于磨合期,各部分耐磨性很大,所以油耗偏高。希望我磨合后油耗能降低。

舒适性:在减震过滤方面,这款车的前后独立悬挂确实起到了很大的作用。过了减速带,基本没感觉到车有什么震动,车的隔音挺好的。我在开车的时候,感觉车内挺安静的,发动机舱也没什么动静。我最喜欢的是它的椅子,坐起来很舒服很舒服,就像在家躺在沙发上一样。

性价比:外观首选是我喜欢的类型。其次,配置非常丰富,全景天窗可以打开,提高整车档次。此外,多气囊、车道偏离报警系统、车道保持辅助、主动制动和疲劳驾驶提示的安全配置大大提高了驾驶安全性。一辆车可以体验很多不同风格的驾驶乐趣,运动、经济、标准、越野,越野模式是我的最爱,所以我觉得这车性价比高,整体来说还是值得的。

最满意:最满意离不开这个XC40的颜值。外观够时尚够运动。有时候,光看前面就能感受到这辆车的氛围。该车还配备了可打开的全景天窗。连轮毂的设计都够独特。乍一看,整车是高端大气级。另外,它的内饰低调奢华,有内涵,尤其是做工和材质方面。而且中控台的设计看起来很有档次。9寸触摸液晶屏,周边的钢琴烘焙工艺,镀铬空调出风口都很高级。

最不满意:油耗是我最不满意的地方。目前这款车燃油经济性一般。虽然是新车,车还在磨合期,但是车的每百公里油耗还是比较高的。另外,我平时在市区旅游,市区的道路经常走走停停。这款车每百公里油耗没有降到10.2L以下。

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