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手握27万入手了沃尔沃XC40,驾驶两个月后,优缺点明显

2021-07-01 13:22
【新能源汽车网】

手握27万入手了沃尔沃XC40,驾驶两个月后,优缺点明显。

我是湖南车主,提的是2022款 T4 四驱智远豪华版,裸车价格为26.88万元,目前已经行驶了2053公里。

我为什么选这辆车:其实我买车的时候也很迷茫。我在7788年看到不少于10家4S商店。要么价格不理想,要么车口碑不太好。我自己也不太了解这辆车。所以一直不知道买什么车。后来在朋友的建议下,干脆咬着牙直接去了沃尔沃,看来普通品牌的普通车型真的满足不了我这种人。刚开始准备了一辆S60,但是好像XC40 SUV比较适合我,所以手续都办完就买了XC40。

外观:雷神之锤的大灯是全车最醒目的位置。白天行车灯亮着的时候还是很漂亮的,车身比例也很协调。整个车身看起来有一种运动的风格和青春的气质。车漆的亮度和光泽度也比较高,所以整体外观还是比较满意的。

内饰:内饰不惊艳,但是好看。越看越好看。方向盘手感细腻,仪表盘配色看起来柔和,显示信息详细。空调出风口设计精巧,旋钮阻尼适中。整体来说,内饰风格很完美,这也是我最喜欢的造型。

空间:三口之家用的话,车还是很宽敞的,肯定会觉得空间很大。而且因为工作的原因,有时候需要用到车的后备箱。我工作的设备比较乱,可能只有XC40的后备箱能满足这么多要求。

动力:这个动力绝对够日常驾驶。这台发动机的稳定性没什么好说的。毕竟,我已经获得了沃德十大发动机奖,我认为动力强度足够了。可能这个权力因人而异,所以我觉得权力还是可以的。起步不太费力,容易,高速超车也合适。尤其是S块,动力简直就是激情,一点油门,整个车都在往前冲。

控制:基本上,我在拿起车的那天就习惯了车的大小和脾气。方向盘的尺寸和重量我感觉不错,符合我的风格和驾驶习惯。虽然这辆车看起来像SLV,但在控制方面并不逊色于市场上的汽车。转弯的时候也很灵活。高速转弯时车身保持直线状态,没有说侧倾特别厉害。

油耗:到现在开了2000多公里,油耗还是比较低的。关键是我平时开的路况不太好,还堵车。另外最近在修路,交通速度也不是很快,所以油耗到目前为止给了我一定的惊喜。我对这个油耗很满意。

舒适性:这辆车的舒适性不用我说了。首先座椅的款式比较符合我的身材。座椅非常贴合车身,车辆减震过滤效果也不差,只要不刻意走在坑坑洼洼的路上,基本感觉不到颠簸。而且车的隔音效果还算不错,所以坐在车内的舒适度比较强。

性价比:虽然是咬牙买的这辆车,但还是觉得性价比还可以,贷款利息不高。我还是能接受这些死板的标准。但是商家在取车当天没有送我什么特别的礼物,挺让人失望的。毕竟人一辈子也买不了几辆车,有时候这种仪式感还是有必要的,但是事情都过去了。

最满意:车在我手里有一段时间了。到目前为止,没有重大缺点。我最喜欢的是这辆车的动感外观。车子的大灯总是很帅,Quake的人气很高。车辆的动力完全够我这种上班族用。一点都不弱。而且在这么强的动力支撑下油耗也不高。平时油耗在8升到9升之间波动,现在的油价也不是很高,这一点我还是挺满意的。然后就是这车操控好,上手很快。就连刚拿到驾照的老婆都说开起来挺轻松的。

最不满意:我觉得你应该送点小礼物什么都买。再说买车这么大的事。去买车的时候和那里的销售人员聊了很久,价格真的达到了我的预期。然而,我并没有在取车那天送一份小礼物。为此,我还是有点不舒服。就算在网上买衣服,也会送袜子之类的。买这么大的车,连一束花都没有。因为人毕竟一辈子买不了几辆车,所以这种仪式感应该是有的。

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