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手握21万入手了日产奇骏,驾驶不足一个月,发现明显优缺点

2021-06-30 13:22
【新能源汽车网】

手握21万入手了日产奇骏,驾驶不足一个月,发现明显优缺点。

我是兰州车主,提的是2021款 2.5L CVT 4WD XL ITS豪华纪念版,裸车价格为20.53万元,目前已经行驶了49公里。

为什么选这辆车:毕竟我是小民工,所以一定要踏实实惠。从长远来看,这款车动力比2.0L好,轮毂大一号。还有智能全模式四轮驱动,加上这款车的一些技术配置,遥控,声控车,车辆在线服务,原厂实时监控,全时间在线导航,在线影音娱乐,前排座椅加热,电动尾门感应,BOSE定制8扬声器。大大满足我的用车需求。欧耶。

外观:当我第一次选择奇骏,时,我看到这款车给人一种“直白”的印象,无论它的外观或内饰材料是坚韧还是崎岖。都给人一种实实在在的安全感,尤其是我的四驱,总能满足征服各种地形的欲望。看看奇骏,紧凑型SUV的定位历史,但当你驾驶它的时候,你就会知道。空间一点也不紧凑。车轮也很漂亮,很运动。

内饰:用料简单,完全配不上这个价格。看到新奇骏的广告还不错。以后可以有时间观察。

空间:日产大沙发名副其实,空间真的不好说。如果以后有机会和家人一起旅游露营,可以带很多东西。后备箱有窗帘,完全可以避免一些不必要的尴尬和良心的商家。哈哈哈哈

动力:适合慢速供油,动力会持续。毕竟这车不是赛车。不需要几秒钟就能达到每小时100公里的速度。转向清晰,方向准确。但是在下坡道的时候,如果车速超过50,会有侧斜的感觉。高速跑有点困难,但是市区动力绰绰有余。

特殊路况下的驾驶动力:穿越崎岖不平的道路时,整体感觉依然鲜活。毕竟,奇骏有很高的离地高度和柔软的减震性能。

操控:方向盘很灵活,没有重感,刹车系统也不错。轻轻一碰,速度会立刻下降,而且有防止侧滑的作用,所以雨雪天安全系数高很多。档位清晰,手动和自动切换方便。电动可调座椅,轻松找到最佳驾驶角度。

油耗:大致可以看出一个人开车是什么样的性格。就拿我自己来说,我对奇骏的油耗还是挺满意的,毕竟也是1.6吨左右的SUV,跟一辆车的标准没法比。平时在市区开车,基本都是四轮驱动的2WD模式。如果我不来ECO,我需要6.8-8.5油,节油模式只是6-7油。高速油耗性能也不错。对了,还有一个很重要的信息要和我这样的车小白分享,就是不要每天使用四轮驱动LOCK模式,这是为你面对泥泞颠簸的路况而准备的。如果家里没有矿的话,建议你不要在日常的道路上轻易尝试,既费油又费钱。

舒适性:座椅舒适优越,轮胎噪音不是很高,可以操控。一直在看,宣传日产沙发。一个月的体验,前排真的很舒服,还有可调腰撑。但是在后排。堵车要坐很久。会觉得腰疼,困。为了减轻疼痛,我放了两个枕头。还是很有用的。

性价比:这车口碑不错,保养也不是很贵。像我这样的上班族买得起,便宜卖10维护,省了不少钱。买车用车只是为了省心省钱。

最满意:我最满意这辆车的空间和座椅舒适度。毕竟车很多年都不会考虑更换,当然也不能更换。在观望期间,销售人员拿着它进行试驾。总的来说,我各方面都喜欢这辆车。试驾期间,我关上车窗,打开空调,感受车内的防噪音效果。我还观察了空调开着时油耗功率的体现。我最多用自己的日常用车跑市区,所以对这车的油耗很满意。毕竟,有许多奇骏人在大路上奔跑。我相信我的选择不会错。

最不满意:不满意是车漆太薄,感觉一点点石头飞溅就能破坏漆面。

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