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驻马店车主提了辆斯柯达明锐,开了948公里后,一肚子话要说

2021-06-28 13:23
【新能源汽车网】

驻马店车主提了辆斯柯达明锐,开了948公里后,一肚子话要说。

我是驻马店车主,提的是2021款 PRO TSI280 DSG豪华版,裸车价格为13.5万元,目前已经行驶了948公里。

为什么选择这款车:买明锐的主要原因是性价比。换车的想法由来已久。各种品牌的4s店经常光顾,业余时间经常浏览各种汽车网站。当初被很多自媒体人洗脑,想选二手车。后来冷静下来,觉得在小白买新车靠谱,二手车市场转了好几次,里面水太深了。被二手车经销商介绍后,各种美女二手车,也不知道那些事故车是哪里卖的。我在机械制造行业工作,工作中经常接触到德国的机器和仪器。特别佩服德国人的做工精细,工艺精湛。我的预算可以拿下大众速腾,但是说实话我真的不喜欢速腾的样子我在网上看到明锐Pro的广告仔细查了一下它的技术参数发现底盘结构和动力系统完全和速腾,的一样质量也挺可靠的。相比速腾,设计更年轻更犀利,还有我最喜欢的大掀背车,很实用,纠结后拿下豪华版。

外观:外观真好。看起来不花哨,但有很强的量感。特别喜欢他的直瀑布格栅,很独特,很豪华。本车光源采用LED,照明亮度特别强。虽然是家用车,但是轮毅的外形还是很有运动感的,大尺寸轮胎对地面的抓地力很强。两色的轮毅转弯后很刺眼。

内饰:内饰设计远非新潮,在各种大屏幕和虚拟驾驶舱的影响下甚至有点过时。不过整体做工和材质都相当高端,体现了德系车的品质。浮动大屏幕可以触摸控制,档次感还是挺高的。各种储物格的位置也非常合理,水杯架触手可及,使用方便。

空间:空间性能好,轴距优势明显,骑行体验特别宽敞。虽然是两厢设计,但后排的头部空间没有受到影响。后排座位可以按比例放下,全部放下后容积高达1482升。唯一遗憾的是这个配置我没有电动尾门,所以后备箱切换有点困难。

动力:动力系非常经典。1.4t大功率发动机搭配7速动力换挡。该动力总成成熟稳定,油耗经济。最高输出功率达到了150马力,用在A级车绝对是大功率。驾驶体验特别流畅,市区驾驶很敏感,高速一点都不拖后腿。

控制:驾驶体验不用担心。方向盘精准,底盘坚实。这款车还配有倒车影像和倒车雷达,特别实用。明锐还有一个更个性化的设计,就是整个系统标配电子档,大众车型没有。真的很方便用,看起来很酷。

油耗:油耗我很满意。取车时间不长,跑不了多少公里。但车辆油耗一直比较稳定,目前每百公里油耗7.3升。我对这款车的油耗有一个期待,因为公司很多同事都用这款动力总成,包括大众速腾和大众途观。目前7.3升油耗在中档,相对于同级别的其他车型应该算是优秀了。

舒适性:我非常赞同这种安慰。座椅很厚,不软,但是很有支撑力,对肩部和腰部的支撑力很强。后排坐垫角度也挺合理的,配了三个头枕,还配了后空调出风口和USB接口。地板不平整,确实是凹槽点,大多数德系车都是这样,为了提高车身的刚性,这可能是德系车操控性好的原因之一。

性价比:性价比特别好。作为一款建立在MQB平台上的新车型,这款车的质量和性能都相当有保障,同时价格也相对实惠。斯柯达品牌一直表现出性价比,明锐Pro也不例外。它在各方面的表现都特别全面,驾驶体验在同级车中数一数二。

最满意:最满意的地方是外观,真的无法抗拒。我对这辆车的机械质量相当满意。1.4t发动机与双离合变速箱的结合,不仅性能强劲,而且稳定性极佳。大众是最早在中国推出增压车型和双离合器变速箱的公司之一,这也是当年的主导趋势。产品质量经过多代打磨,比其他车企更靠谱。

最不满意:不满主要集中在细节上。两厢后备箱设计比较实用,载重能力超过普通车,但是体积庞大,关闭起来有点困难。这款车没有配备电动后备箱功能,如果配备的话就再完美不过了。还有轮胎噪声,高速没有风噪,只有轮胎噪声,不知道是不是轮胎类型。

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