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手握14万入手了马自达3 昂克赛拉,驾驶过后,内行人说话了

2021-06-25 13:22
【新能源汽车网】

手握14万入手了马自达3 昂克赛拉,驾驶过后,内行人说话了。

我是金华车主,提的是2021款 2.0L 自动质雅版,裸车价格为13.49万元,目前已经行驶了500公里。

为什么选这辆车:当时我考虑的是本田,想冲击奥迪但是因为第一个经济问题,第二个是马自达车。关注了很久,不愿意放弃。不管是他的整体打折还是小额打折,我最终还是选择了自己,乍一看,估计有很多买车的人和我一样喜欢,也就是喜欢或者更喜欢。

长相:此人个人喜欢我。感觉大灯设计语言够犀利。正面设计符合一贯的马自达风格,整体造型足够出色。

内饰:内饰有更多塑料部件。现在主流机型适合大屏幕。我不能接受这么小的屏幕。科技感有待提高。

空间:前排驾驶座和副驾驶座够用。唯一的缺点就是后方空间真的不太一致。问题是同价位同品牌最好的驾驶体验是马自达。

动力:前期用自然吸气发动机加速稳定家用就够了。这足以应付并带给你某种小小的激情。

操纵:马自达操纵是众所周知的。不用说,一个字没有虚方向。

油耗:同级别整体油耗优秀。不能说看到大家的驾驶习惯就很好。

舒适性:座椅支撑很好。一般空调就够了。这个价格你不能期望太高。

性价比:马自达车,不考虑二手车和新车的留存率,虽然其他车型不多,但其保存率基本上是同档次中最好的车型之一。这足以说明这种模式的性价比。

最满意:整体正面设计符合我个人的标准。有一定的战斗氛围。过弯的时候,不用担心太快。支持度很好。初期的自然吸气发动机给了我足够强大的动力让我去上班。

最不满意:后座腿长的话更不舒服,但毕竟当时的车设计就注定要牺牲后部空间。对于强强来说,接受停赛和为了驾驶乐趣而做出的牺牲也有点困难。乘坐体验的一部分。

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