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放弃奥迪A4L,选择了雷克萨斯ES,老司机:差距非常明显

2021-06-23 13:23
【新能源汽车网】

放弃奥迪A4L,选择了雷克萨斯ES,老司机:差距非常明显。

我是重庆车主,提的是2020款 200 豪华版,裸车价格为32万元,目前已经行驶了5900公里。

为什么选这辆车:一开始想买A4L,因为便宜,最低也才27左右。后来看到新的3系,觉得车配不上那个价位。因为奔驰开了很多车,质量、隔音和质量控制都很差,我不想去看。以前觉得ES很老套,不打算看。然而到了SSSS,感觉ES真的很棒,感觉很高级。我开的是北京, a6l  2.5 V6版本的the  same,很多同档次的车。ES给我最好的感觉,不是那种速度和激情,而是那种奢华,隔音,音效,眼神,眼神。可能空间一般,不是特别有效,也不是特别小。感觉没有迈腾大,也许那是标准的国产车。占空间也可以。本人175,前排开,后排开两圈多。几乎是说,在高速公路上加速,超车,爆发力小,市区还是可以的。如果用力踩油门,还是能感觉到一点点的往后推。刹车有点差,过弯过减速带的时候有点摇摇晃晃不稳。你不能在这些地方开得太快。一般路面方向准确,方向盘还行,转弯时要把车撞倒。毕竟车那么长,轴距那么长,意味着空间差不多。刹车有点差,过弯过减速带的时候有点摇摇晃晃不稳。你不能在这些地方开得太快。一般路面方向准确,方向盘还行,转弯时要把车撞倒。毕竟车那么长,轴距那么长,说明空间差不多。还可以。总的来说,不高不低。是7.6.2.0公里自然吸气车。还是很费力的。幸运的是,这是一台来自丰田的发动机。一般的发动机可能不会有这种效果。日本车省石油技术上还是不错的,不是轻皮车。座椅好,隔音,音响系统,动力流畅,自适应巡航使用方便。该机箱不是典型的日本机箱。这款车的底盘很厚很结实,日本人的顶棚也不遮,可以跟奔驰, 宝马奥迪比,总体来说还可以。毕竟大家都知道,这款车的价格是坚挺的,不能和合资相比。在进口车里还是很高的。新车价格虽然高,但二手车价格也高,所以买卖车会比较平衡,相对保值,前期基本不花多少钱,免维护,油耗低,其他费用不大。物超所值。配色还可以,材质一般,做工也不错,就是中控大屏幕显示面积小。后排差不多,前排没腿,感觉差不多有意思。总体来说还可以,还不错。毕竟是这个牌子我喜欢。

外观:正面很好看,侧面几乎有意思,底部几乎有意思,内饰还不错。外观缺陷都是小轮毂,大一点就好了,底盘太低,容易挂,没办法,车缺陷。

内饰:配色还可以,材质一般,做工也不错,就是中控大屏幕显示面积小。后排差不多,前排没腿,感觉差不多有意思。总体来说还可以,还不错。毕竟是这个牌子我喜欢。

空间:可能空间比较一般,不是特别有效,也不是特别小。感觉没有迈腾大,也许那是标准的国产车。占空间也可以。本人175,前排开,后排开两圈多。

动力:几乎就是在高速公路上加速超车,爆发力很小,在市区还是可以的。如果用力踩油门,还是能感觉到一点点的往后推。

控制:刹车有点差,转弯或者过减速带的时候有点摇晃不稳。你不能在这些地方开得太快。一般路面方向准确,方向盘还行,转弯时要把车撞倒。毕竟车那么长,轴距那么长,说明空间差不多。

油耗:还可以。总的来说,不高不低。5000公里自然吸入7.6.2.0。这么大的车肯定很费力。幸运的是,这是丰田,的引擎,一般的引擎可能不会有这种效果。日本车省油或者技术好。不是说车又轻又薄。

舒适性:座椅好,隔音好,声音好,动力流畅,自适应巡航使用方便。该机箱不是典型的日本机箱。这款车的底盘很厚很结实,日本人的天花板也没有盖,可以和奔驰, 宝马奥迪媲美。

性价比:整体还可以。毕竟大家都知道,这款车的价格是坚挺的,不能和合资相比。在进口车里还是很高的。新车价格虽然高,但二手车价格也高,所以买卖车会比较平衡,相对保值,前期基本不花多少钱,免维护,油耗低,其他费用不大。物超所值。

最满意:感觉很高级。我在奔驰, 北京,开过E  a6l  2.5 V6,也开过很多同档次的车。ES给我的感觉最好。进口车质量还可以,希望在细节上努力。一开始想买A4L,因为便宜,最低也就27左右。后来看到新的3系,觉得车配不上那个价位。因为奔驰开了很多车,质量真的很差,隔音,品控,我不想去看。以前觉得ES很老套,不打算看。然而到了SSSS,感觉ES真的很棒,感觉很高级。我开的是北京, a6l  2.5 V6版本的the  same,很多同档次的车。ES给我最好的感觉,不是那种速度和激情,而是那种奢华,隔音,音效,眼神,眼神。可能空间一般,不是特别有效,也不是特别小。感觉没有迈腾大,也许那是标准的国产车。占空间也可以。本人175,前排开,后排开两圈多。几乎是说,在高速公路上加速,超车,爆发力小,市区还是可以的。如果用力踩油门,还是可以有一点点推回去的感觉。刹车有点差,过弯过减速带的时候有点摇摇晃晃不稳。你不能在这些地方开得太快。一般路面方向准确,方向盘还行,转弯时要把车撞倒。毕竟车那么长,轴距那么长,说明空间差不多。刹车有点差,过弯过减速带的时候有点摇摇晃晃不稳。你不能在这些地方开得太快。一般路面方向准确,方向盘还行,转弯时要把车撞倒。毕竟车那么长,轴距那么长,说明空间差不多。座椅好,隔音,音响系统,动力流畅,自适应巡航使用方便。该机箱不是典型的日本机箱。这款车的底盘很厚很结实,日本人的顶棚也不遮,可以跟奔驰, 宝马奥迪比,总体来说还可以。毕竟大家都知道,这款车的价格是坚挺的,不能和合资相比。在进口车里还是很高的。新车价格虽然高,但二手车价格也高,所以买卖车会比较平衡,相对保值,前期基本不花多少钱,免维护,油耗低,其他费用不大。物超所值。配色还可以,材质一般,做工也不错,就是中控大屏幕显示面积小。后排差不多,前排没腿,感觉差不多有意思。总体来说还可以,还不错。毕竟是这个牌子我喜欢。

最不满意:动力差不多,我的200,刹车差不多,油漆有点薄。汽车和机器系统比不上奔驰,宝马和奥迪,也没有全景天窗。座椅通风和加热应该是整个系统的标准,所以没问题,但是光座椅加热不行。底盘太低,没有后驱,不是第四驱就是前驱。

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