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漯河车主提了辆名爵6,开了3300公里后,一肚子话要说

2021-06-22 13:24
【新能源汽车网】

漯河车主提了辆名爵6,开了3300公里后,一肚子话要说。

我是裸车车主,提的是2020款1.5T自动Trophy智驾旗舰版,裸车价格为13.89万元,目前已经行驶了3300公里。

为什么选择这辆车:这款车的选择主要是基于这款车的性价比,各方面性能相对均衡。在对思域和昂克赛拉,进行了长时间的比较之后,我毅然选择了三代MG  6。我感觉昂克赛拉开车是这三款车中最好的,开起来也比较轻松。但是后排空间太小,我直接考虑国内情况就放弃了。如果我刚大学毕业,我想我会选择昂克赛拉。这辆车在思域的销量仍然不错,但我个人觉得隔音太差。虽然开车很凶,但是真的很吵,场地也很尴尬,太辛苦。颠簸是最大的,舒适是最底层的。三代MG  6克服了以上缺点,空间大,隔音好。虽然站点硬,但也没那么过分。可能品牌没有另外两个好,但是我更注重车本身的产品力。MG  6性价比最高,几乎能满足我所有的用车需求。

外观:设计年轻又有运动感,很符合年轻人的审美。我个人很满意这个样子。中网非常紧张,认知度很高,其价值可以说是MG的责任。

内部:整个内饰都很满意,皮料还是很扎实的,摸起来感觉挺舒服的。而且配置也很丰富,感觉是同类中最强大的。基本上可以想到的配置都有,就是中控台的材质可以换成搪塑的材质,硬塑料摸起来有点便宜,软的就完美了。

空间:空间挺宽敞的,同级也挺大的。178的身高我挺满意的,坐前排后排。头和腿的空余空间挺大的,舒适度很好。主干空间可以说是同级都没有。两厢开启方式很大,拿东西很方便。感觉可以放更多的东西。

动力:力量雄厚。1.5T的功率几乎可以满足所有的日常用电需求。高速超车没有压力,油门反应快。真的可以在家里开,也可以在暴力运动中开。

操纵:这辆车驾驶起来仍然很紧凑。感觉像是急转弯后跟车。翻滚感比较小,身体感觉真的很稳定。而且方向盘调整起来更省力,女生调整起来更轻巧。个人比较喜欢重的,这样可以开的更扎实。

油耗:目前表显的油耗是6.9油。可能我刚跑完几天高速,高速可以降到5.4油。这两天油耗又回来上班了。堵车严重的情况下,8油一般会跑起来,不过要看我的驾驶习惯。

舒适:舒适度整体上还是比较满意的,一体式座椅的包装也不错。腰部支撑到位,隔音比上一代好很多。唯一的问题是网站过滤困难,不舒适性明显,影响了一定的舒适度。

性价比:这款车对于年轻人来说还是很划算的。虽然顶价涨了,但是配置真的高很多。BOSE音响真香,人机互联系统和手机遥控手感饱满,可玩性高,实用性强。

最满意:最满意的有两个方面,一个是设计,运动跑车的设计风格,主要的年轻运动,工厂改装,黑化设计,红色卡尺,正面夸张的中网设计,原厂自带的运动尾。好像到处都在修改,但是就是这个原厂设计让我喜欢,其次是动力。开车很明智,一开始加速很爽,瞬间加速很快。

最不满意:目前真的没什么不满意的。唯一遗憾的是地盘,可能是因为跑车的设计。整个草皮感觉挺难开的,减速带上的颠簸有点大,影响舒适度。

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