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放弃特斯拉,选择了几何C,老司机:差距还是挺大的

2021-06-21 13:22
【新能源汽车网】

放弃特斯拉,选择了几何C,老司机:差距还是挺大的。

我是上海车主,提的是2020款 甄选续航版 550KM C  Pro,裸车价格为15.78万元,目前已经行驶了1600公里。

为什么选这辆车:家里已经有燃油车了。这次购车也是额外的一次。因为和媳妇上班的地方是两个方向,不想顺道去。我只是想再加一款汽车成本更低的新能源车型。毕竟燃油车的成本还是很高的。看了几款纯电动车,终于觉得几何C的综合性能不错。更重要的是,外观和内饰成功俘获了我和妻子的心。谁?几何C还有很高的续航里程,满足通勤和长途的需求。开车很舒服,一拍即合。

外观:几何c的外观值我得满分了,封闭式前格栅看起来特别科幻的感觉,大灯犀利漂亮,一直很喜欢。轮毂的设计也很独特,走在路上绝对是一道亮丽的风景。

室内:室内设计我也给满分。我很喜欢这种风格。方向盘小巧独特。双色设计和银色镀铬按钮格外精致美观。同时,中控台的造型也相当科技,不对称的设计充满动感。

空间:Geometry  C是一款紧凑型跨界SUV,轴距2700mm,算不上特别抢眼的数据,但也够国内用了。除了周末,一般都是自己用车,可以随便坐在车里,空间够大。

动力:运动模式下,运动输出很强,起步很快,油门反应很正,中后期提速还可以。如果超车换道,没有压力,经济模式下油门响应应该比较温和,非常适合城市拥堵。

操控:几何C的方向盘很精致。虽然小,但是分的很准,力度也刚刚好。很好控制,连我老婆都很容易控制。但是有一个小缺陷,它的“E-touch中央超级触控区”看起来很高,但是在实际操作过程中并不是很方便。在阳光下不是很清晰,主“按钮”的框灯是暗的这个。

耗电:几何C基本上是取车后在市区跑,因为不限,特别方便,很少跑长途。续航里程和几何官方给出的550公里差不多。使用非常安全,平均耗电12点左右,比燃油车少很多。

舒适性:作为一款纯电动SUV,其舒适性可以说是特别优秀,车内安静度很高。启动几何c后非常舒适没有任何噪音,车内采用环保材料,新车没有任何异味。

性价比:基于几何C给我的这些实际感受,我个人认为它的性价比是显著的,大家都可以看到。虽然不是豪车,但是满足家人的使用需求绰绰有余,经济实用,有特殊的面貌,不令我失望。

最满意:我对几何c的外观和内饰设计最满意,不要吐槽我是面值控。毕竟高面值会让人更有魅力,有继续了解的欲望。几何C的外观设计年轻、时尚、个性,非常独特,内部设计也非常用心。它充满了科技感。同时材料和做工都很优秀,环保的材料,细节处理的更加细腻。

最不满意:不满意的地方也有亮点。首先我们预约收费。不知道是不能使用这个功能还是其他原因。实际充电时间会提前预约时间,感觉像是装修。其次,中控台“E-Touch  Central  Super  Touch  Control”的触控按钮使用起来不是很方便,总感觉有延迟。

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