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几何C电耗被晒,车主坦言:这是实际情况

2021-06-21 13:22
【新能源汽车网】

几何C电耗被晒,车主坦言:这是实际情况。

我是上海车主,提的是2020款 甄选续航版 550KM C  Pro,裸车价格为18.28万元,目前已经行驶了8650公里。

为什么选择这款车:最重要的是看中新能源汽车的优势。无论走到哪里,都不会受到数量的限制,极低的车价也省了不少钱。第一次看到小鹏车,是造车的生力军,感觉外观和内饰也挺不错的,但总觉得售后的车保跟吉利有很大差别,所以决定选几何C做后期的保,比较靠谱。

外观:我觉得20万以内,不管是燃油车还是新能源纯电动车,只有几何C的外观最符合我的心意,这也是它的一大看点。简单大方的身体没有复杂的线条,完全是一股清流。

内饰:车的设计不错。无论是做工还是材质,都能让人看到慢条斯理的质感。细节上有很多几何元素,符合Geometry  C的身份,中控面板的显示屏基本可以设置整车的任何功能,非常方便。

空间:车内空间非常宽敞。当我坐在1.76米高度的前排时,空间绝对够用,我的腿在后排也能轻松抬起。一家人出行刚刚好,还夸后排空间大。每到假期,他们都会开车去地铁站接儿子。他们回来的时候,总是装着大包小包的日用品。后备箱空间大,每次都能轻松装。

动力:动力没有什么好挑剔的。比家里的燃油车动力强很多,尤其是开启运动模式的时候。100公里的官方加速度是6.9秒。我觉得差不多。对于日常出行来说绰绰有余,中低速加速特别厉害。高速上速度达到100以上,相对燃油车会有些累。

控制:控制方面,几何C给我的感觉就是一个字:轻,油门踏板和转向力都很轻,低速驾驶时很容易控制,过弯时底盘支撑很好,车身不会明显倾斜。

功耗:目前我每100公里的综合功耗在13左右,开车比我低的骑手很多。我对自己目前的功耗非常满意。

舒适度:舒适度绝对令人满意。重点是车内隔音让我相当满意。轮胎噪声和风噪声不大。我喜欢一个人静静地听音乐。而且底盘对市区的柏油路过滤的很好,经过一些坑坑洼洼的地方车身不会产生不必要的晃动。

性价比:性价比绝对是同价位车型中最好的。这绝对是吉利的强项。可以在车家里找车型对比。我一开始用这个函数对比了很多模型和几何C,最后选择了它。

最满意:买车的时候,我第一次被几何c简洁流畅的外观所吸引,半封闭式的车轮设计非常先进,有点像未来的战车。而且它的银色logo有很强的立体感,和吉利家族logo完全不一样。比较新颖。凹型半封闭式正面与传统燃油车大不相同。入口格栅,下部可以根据车速自动调节进气角度,很有技术感,车身线条流畅,有层次感。接近车辆时,隐藏的门把手会自动弹出并解锁。内饰风格优雅,但很有技术含量。浮动高清触摸屏功能丰富,智能语音系统非常好用。现在每天发动车辆后第一件事就是“你好,几何”。想听歌,反应快。

最不满意:感觉几何C的方向盘转起来有点空。不知道是不是错觉。也有可能是我对这个调整不是很适应。毕竟我之前没开过新能源纯电动车。

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