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13万拿下这台几何C,车主:一肚子话想说啊

2021-06-21 13:22
【新能源汽车网】

13万拿下这台几何C,车主:一肚子话想说啊。

我是山西车主,提的是2020款 优选续航版 400KM C ,裸车价格为12.98万元,目前已经行驶了785公里。

为什么选择这款车:感觉电动车的优点更多,可以带来更经济的出行,停车的时候免费。对于我的车情况来说,选择电动车会更合适。

外观:第一眼看到几何C的设计就被它吸引住了。是个性化的车身设计,正面和尾部都很可爱。轮毂的形状与车身非常契合,凸显其动感。

车灯设计:虽然低配车型的尾灯也有穿透力,但中段不会亮。前灯的形状也很漂亮。

内饰:座椅的设计非常好,黑色材质一点也不降级。中控台没有软质材料的包装,这个略显不足。看起来比较简单,有科技感。

气味和异常声音:新车买回来也有异味,但是性能不大,坐在车里的感觉还可以。

空间:车内空间属于公正感,不会太宽敞。但是坐在车上,尤其是后座,就不会觉得拥挤了。骑行体验极佳,头也不会觉得压抑。

中继线音量:车在设计上也是成比例的,他后备箱里的空间也是非常实用的空间,满足日常用车的需求。

动力:买车时,很明显它的动力是极好的,给人一种亲近感。开始的时候推后的感觉很明显,包括超车,短时间就能完成。

经济/运动模式加速:感觉加速的时候经济模式也很厉害。如果我不小心,我会超速。运动模式下,动力明显感觉更充沛。

控制:油门踏板表现良好,刹车时可以呈直线。再加上他灵活的方向盘和流畅的动力,整车手感非常好。车身的尺寸并不大,这有助于我们在处理上感受到很大的灵活性。

车身稳定性控制:在城市高速公路上使用汽车时,可以明显感觉到它的车身稳定性很高,这也是因为它的车身重量比较重。

用电量:目前这种气候更适合电动车的续航,冬天一定要明显缩短。目前电池续航能达到400公里已经很不错了。说明他的功耗控制的很好。

空调耗电量:开空调对耗电影响不大,而且这几天天气热,还是比较依赖空调。

舒适性:整车舒适,动力非常舒适。在大部分道路上行驶时,底盘也能回馈舒适的感觉。只有过了减速带,因为悬挂比较硬,反馈显示有明显的颠簸。

空调:空调制冷效果还是可以的,不能吹太久,也会有合适的会议窗口.

性价比:十几万买这样的车挺好的。最贵的是买车,在用车的过程中还能带来非常经济的体验。所以感觉它的性价比还是很高的,是一款值得入手的好车。

最满意:对于一辆电动车来说,续航能力很重要。几何C续航400公里。对我来说,它的续航能力对我来说非常满意,可以用于我平时的旅行。不会有太多的充电频率,非常省心的车。还有它的外观很有个性,有一种比较年轻的设计感,超高的价值是我很喜欢的。

最不满意:车内使用的材料大多是硬质材料,手感比较差。还有就是它的悬挂经过减速带时的颠簸感非常明显,基本上是能开多慢就开多慢。

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