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几何C电耗被晒,车主坦言:这就是实力

2021-06-21 13:22
【新能源汽车网】

几何C电耗被晒,车主坦言:这就是实力。

我是上海车主,提的是2020款 甄选续航版 550KM C ,裸车价格为14万元,目前已经行驶了3020公里。

为什么选这辆车:第一选择是实际公里数。第二,色彩控制。那么颜值造型也是有眼缘的。最后实际开车下来后发现这个能耗真的还可以,一定要满意和表扬。

外观:外观还是吐槽色,买的颜色太特别,只能请4S油漆维修。

内饰:内饰相当时尚。跨龄感。菱形前出风口磨砂设计。狭长的前出风口。

多媒体汽车:车有点傻,应用也不多。天气预报也是那种突然跳出来吓人的。

手感材料:材质个人感觉很舒服,10多万的车个人感觉不错。

空间:我是司机。一百公斤的胖子,舒服。副驾驶。一百公斤的胖爸爸,舒服。后排三个家里重75公斤的女人也没觉得挤。五口之家出门正好。

存储空间:门上可以放水和雨伞,后备箱可以放三个储物箱。看上图的道理,有点乱。

动力:电车的动力应该差不多,比以前的奇瑞蚂蚁高很多。其他品牌没试过。

操控:方向轻,转向灵敏,小方向盘比常规方向盘更舒适。可能没有试过的关系。

远程启动功能:远程启动等远程控制应用挺好玩的,窗户空调等功能经常远程开关。唯一不舒服的感觉就是要按住才能用。估计你是怕意外触碰吧。

制动性能:刹车比较稳,就是反馈中偶尔有磕磕碰碰的声音。咨询后说气压太高,放气后还在测试。

功耗:我以前是手动挡滑行。感觉电车滑行然后开启节能模式更适合我个人习惯。砰的一声合上开关的耗电量并没有感觉下降很快,比之前的小蚂蚁好多了。

巡航范围的精确度:现在感觉里程更准确,没有虚拟标准。

高速行驶:130以上高速行驶,除了超速警告有点烦人,目前没有发现其他抖动。高速掉电感觉没多大区别。

城市驾驶:走走停停的时候启动自动启停,并没有感觉用电多了。本身就有动力回收,没什么区别。

舒适性:车内空间比较大,减震也不错。跳过减速带的感觉挺好的,比我之前的油罐车好多了。

雾霾天:过滤的挺好的。朋友在车上抽烟,被喷出来系统会有一个超标提示。

性价比:我打算买五菱。四万。看几何,没进脑子直接买的。当时脑子里就抽了一下。顺便说一下,我去了几何商店,看起来很舒服,然后下了订单。

预期配置:唯一的是没有电动尾门设计。也许这个功能有很多问题。个人感觉几何尾门还是比较重的。公司女孩帮我关上尾门,跳起来挂在上面,我才扣上。请忽略人矮。

维护和保养:保养说一次送一次,保养好像是网上预约的,网上预约的维修店很少。销售告诉我,任何一家店都可以直接冲过去做维修。等5000公里,尽量加评论。

最满意:续航里程是个人最爱。听说真正的标准和其他一些车标不一样,还有眼缘,第一眼就喜欢,尤其是伸缩手柄。没有办法打开全景天窗,这也是一个亮点。我不抽烟。天气好的时候上夜班,坐在车上看天空也很美。我一直急于找到一个可以贴天窗贴膜的地方。

最不满意:这个颜色,灵感来自紫色,漂亮就是漂亮,就是外面没有画,一点点损坏只能4S修复。

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