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14万拿下这台捷达VS7,车主:一肚子话想说

2021-06-20 13:22
【新能源汽车网】

14万拿下这台捷达VS7,车主:一肚子话想说。

我是衢州车主,提的是2021款 1.4T 自动荣耀型,裸车价格为13.58万元,目前已经行驶了6689公里。

为什么选这辆车:手机里全是评价车的文章。学了一段时间,我针对博越, H6,途铠,捷达VS7。捷达VS7价格便宜,空间合适,性能好。在店里看到真车后,先排除了其他几款车,要么是国产车问题多,要么是价格贵,最后选择了这款捷达VS7荣耀车型。

外观:从侧面看,捷达VS7整车的车身线条非常流畅,后面的三角窗使得顶棚与车窗下缘的连接非常协调,看起来也很有运动感。虽然我的车是经典款,但我觉得挺耐人寻味的。蓝色优势明显。路上不是白车就是黑车。我的模型认可度很高。

内饰:内饰没有复杂的设计,简单实用。中控台布局合理,功能配置可以伸手操控。而且中控的大屏幕还是很高的,很酷很漂亮。当然,科技感更强才会锦上添花。

空间:对于一家三口来说,捷达VS7空间充裕,一家人出行乘坐舒适。后排三个大人不会觉得局促。一家三口住在城里,周末偶尔回父母家,但很少爆满。对于简单的小家庭,买捷达VS7比较合适。

动力:1.4T发动机搭配6速自动手动挡不用说了,可以给你推回去的感觉。高速超车很容易。有一次到了120还不知道,看了看表,发现自己高速的时候有足够的信心。运动模式是我最常见的一种,油门灵敏,加速快,油耗好。

控制:捷达VS7方向盘设计精准,强度比较轻。大众整个底盘的调整,让我开的很从容。选择捷达VS7是因为它智能的车身、方便的操作、平稳的变道和转弯。

油耗:我们是一个很正宗的农村家庭,平时主要在我们的小县城用车。道路相对顺畅,平均油耗一直在8左右,确实不高。

舒适度:舒适度方面感觉还可以。开久了会累的。捷达VS7减震被微软稍微丢一下就更好了。座椅的调节功能非常方便,还有加热功能。冬天还是很实用的。

性价比:性价比高。对我来说,捷达VS7的价格、配置、外观都还可以,而大众口碑好,保存率高,适合家庭使用。

最满意:我觉得捷达VS7还是很细心的。在合资SUV中,价格相对便宜一些。1.4t涡轮增压发动机也有比较强的动力输出,在燃油经济性和驾驶方面也很厉害。车的内部空间足够我使用,配置真的很高,360度全景图。前进气格栅设计高大,侧线年轻。同档次其他车空间好。

最不满意:很多人认为大众对室内设计缺乏科技感。虽然内饰设计风格还可以,配色不错,黑色也耐脏,但是中控台的设计真的很平庸,感觉缺少那些高科技的东西。

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