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喀什车主提了辆大众途昂,开了1400公里后,直言有话要说

2021-06-12 13:23
【新能源汽车网】

喀什车主提了辆大众途昂,开了1400公里后,直言有话要说。

我是喀什车主,提的是2021款 330TSI 两驱豪华版,裸车价格为27.7万元,目前已经行驶了1400公里。

为什么选这辆车:首先是因为价格的原因,打折后的价格是可以接受的,而且已经加入了选车计划,其次,与福特探险者相比,这两款车型相比,福特探险者的配置意味着价格有点高,配置有点低,在4s店看了看途昂的配置表,发现配置是够用了,动力好,空间更大,新途昂也更帅,犹豫了之后选择了大众途昂。

外观:外形依旧是威风凛凛的,正面的感觉是非常大气的,侧身看着是很高的,气质是死沉的感觉。

内饰:内饰的整体风格是很流行的,就是用料太普通了,但是可以说配置的工作还是可以的。

空间:大众途昂有着足够的空间让我乘坐,收纳空间还是可以的,中央扶手盒容积够大,后备箱也很大,有很大的空间供我和老婆开车出行。

动力:动力表现还是可以的,这种尺寸的车都有这个马力,所以起步还算快,当然,我们不能要求SUV跟轿车的速度一样,但是在提速前期可以做到,磨合期没跑过100码,对100以内的提速感是比较满意的。

操纵:开大车的时候或多或少都是有些笨拙的,低速换挡的时候有倒退感,方向的精度还是非常不错的。

油耗:油耗预计基本在11个以内,对于这样大的车子来说,我个人感觉还是可以接受的。

舒适性:整车的驾驶非常稳定,车子挺稳,座椅厚实,包裹比较紧,至于噪音低速还可以,70-80码的时候有点风噪。

性价比:我对大众途昂的性价比绝对是满意的,开了快一个月了,我个人感觉还是不错的合资车。

最满意:让我满意的是价格非常真实,其次空间大,乘坐七个人也不挤,外观看是比较大气的,最重要的是有脸面。

最不满意:你要多注意在市区的窄路上开车,车子太大了,以免划伤,低速时有轻微的倒退感,别的都没有不满意的。

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