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全员电动,欧盟禁燃通牒很激进,大势所趋国内是否会跟进?

2021-08-03 14:08
【新能源汽车网】

根据有关的报道,7月14日,欧盟委员会公布环保减排一揽子计划到2050年实现碳中和。为了实现这一目标,欧盟制定了详细的路线图,车辆是产生二氧化碳比较多的一种物体,根据欧盟所公示的到2035年,欧盟禁止销售内燃机驱动的新车。按照时间上面去看,也就是短短的二十几年,面对着全员电动,欧盟禁燃通牒很激进,大势所趋国内是否会跟进?

按照目前的环保政策来看,国内跟进也是情理之中的事情,首先碳中和已经成为全球的共同的声音和目标,加上对于环保的要求也是在不断地提高,禁售燃油车虽然不是当下的当务之急,但根据发展来看,也是迟早的事情,在国内目前明确对于燃油车禁售的省份就有海南,根据海南省清洁能源汽车发展规划要求来看,2030年禁止销售燃油车,那么也算是对于燃油车的禁售进行了明确,但从一个地方的政策去看,也是可以看出对应的迹象。

早年8月份,工信部在《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》中表示,"我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点,在取得成功的基础上,并统筹研究制定燃油汽车退出时间表。"。海南目前算是最大的试点地区,短期来看,全国大部分地区消费者来讲,纯电动的推动并没有太多的影响,但随着试点城市对于纯电动的完善,那么跟进也就是时间的问题,再者在配套等建设方面去看,也可以说明这个问题。

总之在欧盟激进的推进纯电动的时候,国内不少的车企也在相继地对于纯电动进行推进,甚至在制定内燃机退出时间表。虽然国内没有激进的推进电动车,但在海南省率先打开试点,禁止销售燃油车之后,这项政策或许会迅速推广到全国,预测下一个禁售燃油车的地方,或许就是北京,上海,广州这些一线城

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